医院护工向黑救护车介绍运尸生意拿提成

　　揭秘  黑救护车分地盘

　　一位曾在黑救护车上当过随车护理人员的“内部人士”说，黑救护车的组成需要三个角色：一是车主，他们负责买车改装，然后通过关系在某家医院挂牌，或直接冒充某医院救护车。车主还负责打通关系，让医护人员帮助提供“生意”。二是随车护理人员，他们虽然懂得一些急救知识，但大多没有从业资格证。每月有固定工资1000多元，每次出车能拿200到300元的出车费。随车护理人员最重要的任务就是向家属索要天价“护理费”。有时家属还会给“红包”。“收益好时一月能拿近万元”。三是司机，一些车主为了节约成本自己兼任司机。一般每辆车上有两名司机，轮流开车。这些司机大多只拿了C1驾驶证，并无资格驾驶中型面包车。专职司机每月的工资约为3000元。

　　目前，北京有大约上百辆黑救护车，均为外地牌照。从事黑救护车行业分多个派系，其中一大派系是“河北帮”，主要盘踞在岳各庄，约有10余辆车。平日，黑救护车停在岳各庄市场和周围小区。黑救护车之间有“势力划分”，长期跑某家医院的救护车会排挤其他“同行”，曾有黑救护车因抢地盘而发生斗殴事件。

　　医院内散发名片

　　小常每天的工作，是到安贞医院心脏外科大楼发名片，并收集其他“同行”的名片然后销毁。小常称，最好是病人直接给他们打电话，如果是医护人员介绍过来，就要支付“20%到30%的提成”。

　　记者曾看到，两名医院的护工直接去救护车处索要“业务名片”。一名王姓护工表示，介绍一个病人拉到火车站，黑救护车能拿300多元的运费，“我能提成60元钱，以前能给70元钱”。

　　黑救护车上准备着转送协议书、救护车派车单、专用发票和死亡证明书。这些单据，全是伪造的。万丰桥附近一家复印店几乎包揽了附近所有黑救护的“刻假章”工作。小贩周先生表示，他刻过很多黑救护车需要用到的假章，只要对方提供一个“样本”就可以，一个章60元钱。

　　设备从来不消毒

　　记者在多辆黑救护车上看到，车内进行过简单改装，放置一些桌子和组合柜。救护车上有一些基本设备，包括：呼吸机、监护仪、吸痰器、氧气瓶和输液泵等。但知情人告诉记者说：“卫生不达标，设备从来没有消过毒。”

　　黑救护车上备有一些药品。记者从黑救护车的药品发货清单上看到，很多药品和医疗设备都是从“秦大夫”处购买的，同一种药品比正规药店的购买价低很多。黑救护车上负责买药的人称，“秦大夫”是开黑诊所的，他卖的药都是中低档的，价格非常便宜。

　　现状 正规转运价高车少

　　9月10日下午，记者采访了北京急救中心(120)车管科长途组组长韩超。他告诉记者，1990年，北京急救中心(120)成立了车管科长途组，承担外埠病人看病、转院等医疗服务任务。目前，小组共有15名组员，10位驾驶员、4名医生和1名护士，共有5辆救护车从事长途转运。医务人员经过多年的专业训练，有从业资格证，而且需要进行定期培训。据了解，120和999的救护车，都采取双向收费，每公里10元。因车辆少，有转运需求的病人需要提前一两天预约车辆。在北京，只有120和999有长途运送病人的业务。

　　针对价高车少的问题，韩超解释说，目前，120以北京市内业务为主，长途组正准备加车；而收费高主要是因为车辆和设备都是进口的，成本比较高。

　　黑救护车要价与正规救护车收费的标准差不多，但却只收取单程的费用。业内知情人算过一笔账，黑救护车跑一趟活，按每公里10元收费计算，成本大概在5元钱左右，包括给介绍人提成3元、燃油费1元，给医护人员和司机的出车费以及药费需要大约1元。车主可以净赚5元，“一位黑救护车的车主一年能盈利上百万”。

　　黑救护车一般看人收费，一般的价格是每公里10元到15元，遇到家境贫寒的，会降价，曾收过每公里7元的价。

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