网友“关注海口禁摩”话题 自发创作禁摩小品

　　编者按：6月起，海口将在中心城区依法全面“禁摩”，藉此可在建设国际旅游岛的背景下，提升省会城市形象，减少两抢案发率。但这也意味着至少6万人要改变出行方式，本就滞后的公共交通问题更加凸显。“禁摩”何去何从？南海网连续推出7篇重磅报道，并同步配发评论解读，在社会各界引起了广泛关注。专家现身说法，网友跟帖留言，纷纷关注南海网本次策划的深度调查新闻，对南海时评充满理性和人文关怀的评论予以认可。包括问卷调查和新闻专题在内，网友跟帖将近400条，我们从中整理了不同立场的代表性观点，以飨网友。

　　海口禁摩，支持者有之，反对者有之，其中不乏精彩的建设性意见，更有网友自发创作耐人寻味的“禁摩小品”。

　　反对禁摩：

　　网友观点一：现在“禁摩” 损害了大多数人的利益，摩的手失业，穷困潦倒，市民出行不太方便，在交通工具上也少了一种选择。给人们的出行增加了成本以及不便，想坐车的时候没车坐。

　　网友观点二：摩的是许多贫困家庭的收入来源，是那些被社会遗弃了的贫穷人的生存之道。他们不偷不抢，只是为了有一口饭吃。政府可适当立些新规，允许他们的存在。而不要为了政府某些部门的惰性全面禁摩。

　　网友观点三：禁摩理由是“70%交通事故来自摩托车，“两抢”也是摩托车，所以要禁摩。”那么，90%以上受贿者都利用人民币，50%以上抢东西都利用刀斧，90%以上空难都因飞机，80%以上存在黑社会都因有公安人员当保护，70%道路交通拥堵都因交警不及时处理引起……以此类推，是不是要禁人民币、禁刀斧、禁飞机、禁公安、禁交警？

　　网友观点四：你开宝马我骑摩托能平等吗？你住别墅我蜗危房能快乐吗？请问政府——穷人的出路在哪？我们的饭碗不是用金属铸造出来的，而是用汗水+泪水+力气经交警和交通执法部门铸造出来的！炎炎酷暑我也想躺在空调房里享受凉爽的惬意，刺骨的寒冬我也想钻进暖气房里体验甜睡的冬眠！可是我能行吗？我没那个条件，生活所迫，逼得我要与交警与交通执法周旋，用冒险与逃脱去赚取那点微薄的收入养家糊口，请问政府——穷人的出路在哪？

　　网友观点五：海口气候热，小街小巷多，公交盲点多，实业企业少，居民相对收入低，文明、人性化管理摩托车，不是影响海口形象，而是为海口加分，方便市民出入，也比汽车节省很多能源。禁摩不能一刀切，说啥安全性能低，城市上不了档次，都是很不负责任的。充分考虑到百姓的福祉和生活水平，会大大改善政府的形象，希望政府不要跟风，不要逐流！要顺应民意，代表最广大人民的利益啊！

　　网友观点六：1994年1月1日起施行的《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十六条规定：“国家制定有关消费者权益的法律、法规和政策时，应听取消费者的意见和要求。”禁摩这一涉及众多消费者权益的大事，事先没有开过听证会，也没有按其他程序征求、听取过消费者的意见和要求，在程序上已属违法。而且，允许生产却不允许上牌，禁摩还损害了摩托车生产和销售等环节经营者的正当权益，商家们也可以拿起法律武器来维权。

　　巴黎、东京、香港、台北等大城市都没有禁摩，还给摩托出行提供方便相比，只能说明国内管理者的低能了。不说禁摩后市民的出行有多不方便，就说禁了以后那些靠摩的生存的人的就业问题，海口能解决吗？搞不好还增加了社会的不稳定因素，别把种种的祸根都归到摩的，那是你管理者管理无方造成的。再者，摩托车并没有违反国家的法律法规啊，国家哪条法律规定不允许摩托上路了，纯粹是管理者的懒政在作祟,，偷懒就懒惰，千万别拿摩托车说事！

　　支持禁摩：

　　网友观点一：摩的要禁，这是必须的；电摩也要禁，这是必须的。这两种“司机”是海口马路上的喷气战斗机。

　　网友观点二：禁摩是海南交通改善的唯一出路，是一件大快人心的好事。

　　网友观点三：摩的该禁，出路多了，可以开出租，开公交车、交通协管、城管协管、环卫工人、治保队员……关键是政府要积极引导。

　　网友观点四：支持海口全面禁摩。摩的司机交通安全意识不高，常常占道行驶。至少全面禁摩可以控制或者打击飞车抢夺案件发生，有利维护和谐社会稳定，实在是大快人心的民生工程。支持！

　　网友观点五：禁摩好，禁摩能挽救好多人的生命，去交警队了解一下就会明白，每天有多少起交通事故是由摩托车引起。至于电动车，速度没摩托车快，只要控制不让其上机动车道，就不会发生大的事故。生命是宝贵的，希望所有人都珍惜。

　　建设性意见：

　　网友观点一：禁摩也好，禁电动车也罢，做充分的调查分析是必要的，多听听下层群众意见是必须的，据当地实际情况采取更为可靠的措施，经验虽可借鉴但不可生硬照搬，否则将抹杀了政府机构威信。

　　网友观点二：贫富不均，社会不稳！开着宝马的大行其道，骑着摩托的赶尽杀绝！禁摩是必要的，但改善民生才是“禁摩”的唯一出路！禁摩行使，但又有电单车的危害，必须对电单车也要采取必要的强制措施，让他们在规范有序的道路行使！

　　网友观点三：政府做出某一事项决定要统筹考虑，海口的公交系统是否能在第一时间内挑起全市民众出行的交通重担？海口的公交近年来不是本着自我发展自我提高的宗旨发展企业，加上交通主管部门不作为，使企业越走越艰难，希望政府迅速参与和干涉该系统企业的整顿，使其以崭新的面貌、上乘的服务质量为人民服务。

　　网友观点四：我认为，摩的难禁，可以由政府统一管理。使用统一的交通工具，也就是说像出租车那样的经营模式。因为海南的人口今后是增加越来越快(100%的)。目前我们的运输工具等设施还不跟上，这点从公交的挤就会逐渐看出来，前几年海南公交也没如今这么挤，没了摩的，要有多少人去买电动车或者其他工具？打的的话，目前海南的消费以及收入还不协调啊，上海出门打的正常，那也是就国内的那一两个老城市。比如可以使用统一款型的摩的等等，也有特色，又容易监督管理。

　　网友观点五：新加坡至今都没有禁摩，海口禁摩是否为时过早？提升城市品位，主要提高要市民素质，提高市民生活水平。城市管理首先要提高交通管理水平，科学规划道路建设。

　　网友观点六：执政为民。就应该做好管理和规划引导，建议到台北学学人家是如何管理城市的，不能什么都一刀切，民生问题还是要优先考虑，作为这座城市的主人，我们无时不刻的关注着家乡，杂乱的交通秩序确实损害了我们的城市形象，有些市民的不文明行为也沾污了我们城市的荣誉，相信明智的领导者一定能够早日改善这些问题，我们期待着未来的海口一定会更美好。禁摩小品(纯属故事虚构，如有雷同，纯属巧合)

　　交通替罪羊

　　百姓：海口现在的交通怎么了？大家意见特别大。

　　交警：现在的车多，路狭窄，交通事故多，难管。咱管不好，不找个替罪羊，大家会不满意，领导也不满意。

　　百姓：是摩的多影响交通，还是小车多影响交通?

　　交警：说实话，是小车影响城市交通比较大。

　　百姓：为什么不禁小车呢?

　　交警：近年来，小车确实增长很快，是交通压力的原因。但不能禁小车吧。因为小车群体是上层社会群体。而摩是基层阶级。

　　百姓：能不能找更好的方法不禁摩，提高交通管理水平？

　　交警：北京，知道吗，我们国家的首都，这些大城市都禁摩，我们禁摩理由肯定充足。摩的是最好的交通替罪羊，能够较好的转移公众的视线焦点。海口的交通问题多，是因为你们(领导和百姓)不同意禁摩，而不是交警管理水平问题，问责不到我们。

　　百姓：北京市禁摩，人家是大力发展公交的情况下实施。而海口呢，海口的公交百姓特别不满意。

　　交警：公交我们不管，恕不回答。

　　百姓：公交不优先，百姓出行多不方便？

　　交警：这个我们管不了，你们可以反映给交通管理部门。(哈哈，把球踢出了)

　　百姓：禁摩真的能解决海口的交通问题吗？

　　交警：这个不好说，至少大家不同意禁摩就是一块很好的挡箭牌。