海口，今天你堵了吗？

      11月6日，如果坐在飞机上俯瞰海口全城你会发现，位于龙华路的友谊商业广场人头最多，黑压压的一片。这一天，正值这家商场开业4周年店庆，“最低四折、昼夜营业”的诱惑使得数以万计的人涌向这个面积并不大的商场。有人，就有车。而且是很多人，很多车。

      很多车主穷尽技术，试图在这家商场找到一个车位，但是他们发现自己错了，于是又拐出来。于是那里形成这样一个僵局：进去的车辆出不来，外面的车辆还在“使劲”往里挤，整个海口市一中附近乱成一团，叫骂声此起彼伏。

      这一天，龙华路还有半辐路面在施工。

      这一天的龙华路，宛如一条肥胖而臃肿的巨虫，瘫在那里。

      它瘫在那里似乎也不要紧，要紧的是，海口市一中那里是个大转盘，四个方向的车辆都在那里被“梗”住了。很快，龙华路、解放西路、大同路三条城市主干道都“动不了”了。

      “这相当于海口半个城市的交通陷入瘫痪啦。”司机小王说，慢条斯理地熄火，抽烟。

      “至于吗？不就一家商场搞店庆吗？海口交警呢？！”有人高声叫道。

      “在那呢，有用吗？”小王慢条斯理地回答，继续抽他的烟。

      确实，当天龙华路上有很多警力，一中门口就站了俩。但是，他们也只能“望车兴叹”。

      一家商场搞店庆，海口交通即一堵如斯，这不禁让人感到难以理解。海口交通备受诟病由来已久，市民建议过，专家问诊过，但总也理不出个头。路堵，车堵，心更堵。今天友谊广场搞店庆，堵了；明儿宜欣广场搞店庆，还得堵。这“堵疾”的根源一日找不出来，海口交通就一日不能顺畅。昨日，商报记者兵分多路出击，再探海口“堵疾”之根源。

    椰城“肠梗阻”八大“病根”

      昨日上午，派出多路记者实地观察了海口市堵车严重的各交通主干道，并多方走访了一些交警、司机和交通专家，归纳出造成椰城交通“肠梗阻”的八大原因。

    交通基础设施落后设置不合理

     地点：玉河天桥 

 
    “症状”：道路开口不合理

      海口的交通拥堵现象非常严重，交通基础设施落后，城市道路规划不合理导致，主要表现在红绿灯设置不合理、绿波带设置不合理、调头不方便等等。

      记者乘坐的公交车经过龙昆南路大转盘往凤翔路方向行驶，海南师范大学门口处有一处红绿灯，没多远的城西路口处又有一处红绿灯，因为距离非常短，车速提不起来。而拥堵现象十分严重的龙华路段，玉河天桥附近向左拐弯或掉头的开口很不合理，直行、拐弯和掉头的车都开在同一条道上，有些车辆开到距离拐弯口1—2米远才急忙拐弯或掉头，后面的车辆只能紧急刹车，这样一来就导致车辆暂时性拥堵。不少司机表示，拐弯或掉头的开口往前一点，再把护栏设置起来，拥堵现象就能得到缓解。

      金龙路也是市民出行的一条“烦心路”，在金龙市场附近路段没有非机动车道，导致行人及电动车全部跑上机动车道，一到下班高峰期这里就拥堵。在海口市公安局门口处，交警部门开了一个口子，地面标有网状线内禁止停车的标志，前往上邦百汇城的就禁止掉头，另外一边的就可以掉头，但其中双黄线设置不合理，一不注意就会被摄像头拍下违规现象。一位出租车师傅说，他在这里吃了好几次亏，原因是掉头开口有双黄线，只要压线就被拍照。

    道路规划不科学未设非机动车道

      地点：龙昆南路

     “症状”：未设非机动车道

      眼下令市民最担忧的一处路段是海甸岛碧海路往海甸五西路，该条路规划不合理，路中有九十度转弯，不少司机反映在这条路上吃了亏。

      原因是这条路车辆少，把车速提上来后到九十度急转弯路段正好是下坡，车速要是过快，急转弯时方向盘打不过来，就会发生交通事故。“昨天有辆车就是因为急转弯转不过来才翻到绿化带上。”

      记者通过走访还了解到，明珠路、龙昆南路、海德路等路段，均因在规划道路上出了问题，没有设置非机动车道，导致非机动车行驶在机动车道上，致使道路拥堵。而一些非机动车道上，往往停放许多机动车辆无人管，使道路变得拥堵不堪。

      去年才通车的滨江路，有多段机动车道两侧均没有设非机动车道和人行道，造成人车共道后，一到车流量多的时候就十分拥堵。

      市区马路像拉链修修补补不间断

      地点：滨海大道

      “症状”：道路重复开挖

      8日12时许，记者在万绿园附近路段看到，一条完好的非机动车道被挖开重新建设，使得滨海大道越来越拥堵。一些建设完工的道路比以前的路面情况还要差，不仅路面变小了，不少电动车在机动车道或人行道上行驶。
      市民何先生问道，把好好的路挖开重建是不是资源浪费？

      记者发现，因为施工造成路段拥堵的除了滨海大道，现在正在施工的海秀路段情况也比较严重，因施工进度十分缓慢，该路段南大桥侧边通道“被封”，不少车辆改道走桥底后，就与从龙昆南路过来的车流交汇于桥底龙昆北段，该路段车流量又非常多，时不时就会致这条道路出现交通拥堵甚至“瘫痪”的现象。

      同样，南海大道、滨海大道西海岸段、龙昆南凤翔路段、龙华路等路段，因马路像拉链，修修补补不间断，堵车也成了常态。

      行人横穿马路影响机动车通行速度

      地点：南海大道

     “症状”：行人横穿马路

      机动车违章直接影响到城市交通的流速，而驾驶人陋习、行人抢道又大大影响了机动车的通行速度。据介绍，这种人为的因素对交通的影响已占到30％以上。

      昨日上午7时40分许，记者驱车从西沙路口往龙昆北路行驶。在西沙路口附近，有两个协管员不停的示意电动车主往非机动车道上行驶，然而仍有部分电动车主不顾协管员的指挥，肆意穿梭于机动车道上。当绿灯亮起，庞大的电动车队伍（约30辆）通过西沙路口时，几辆在西沙路上行驶的汽车因抢过红绿灯，卡在了电动车群里。一时间喇叭齐鸣，交通出现短时拥堵。

      当天下午3时许，记者还来到交通拥堵最严重的路段之一南海大道海口南站路段进行走访。因南站门口的人行横道没有红绿灯，横穿公路的市民见缝插针，人车交织在公路上的局面几乎每分钟都在上演。不时在路中间上下客的出租车、私家车也引来后面车辆的一阵喇叭声。

      马路成停车场车辆占道乱停放

      地点：龙华路

      “症状”：的士乱停靠

      当天上午8时，盐灶路省人民医院龙华门诊部附近出现了长时间的堵车。一名被堵在盐灶路龙华路口的司机无奈地说：“路两边都停满了车，中间就刚刚好过一辆车，现在来往的车辆又多，我在这里都等了10几分钟还过不去。”

      记者注意到，虽然该路段有明显的禁停标志牌，但停在路两边的车辆竟多达20多辆。路旁一药店工作人员说：“这里占道停车太严重，堵车是常有的事。”

      无独有偶，当天上午10时，位于府城的中山北路、高登街，两侧也都停满了机动车。记者注意到，在中山北路上，除了一侧是泊车划位外，另一侧根本就没有泊车位，但车一辆接着一辆停在大道上，过往公交车、行人以及三轮车都在无秩序“乱窜”。

      有人说，海口街道路面之所以会堵，跟路面乱泊车不无关系。海秀路、新华南路、龙华路海医附院段、府城高登街、中山路、龙昆南等路段，街道乱泊车令司机、行人十分头疼。

      电动车抢道肆意穿行险象环生

     地点：高登街

     “症状”：三轮车随意乱窜

      海口市政府从今年8月1日起，决定利用三个月的时间让海口路面上的机动（人力）三轮车在48条道路上“消失”。但11月8日上午，记者在海府路、龙昆南路、龙华路、红城湖路、建国路、高登街、中山路等路段发现，虽然经过前段时间的大范围整治，但在一些路段还是可以看到机动（人力）三轮车乱窜的“风景”。

      昨日上午，记者在龙昆南路道客路红绿灯下等待时，一辆从龙昆南路大转盘方向飞驶过来的载客三轮车，欲在这处人行红绿灯处寻找“突破口”，但终因人行道上设置了几个水泥圆块，三轮车根本就过不去，三轮车夫无奈又在机动车道上变向向前冲，而此时，车后响起跟过来的小车车主的阵阵喇叭声、叫骂声。

      “这些车不从路面上消失，我们开车都要特别小心，车速能快得起来吗？”一名小车司机说，经常被街头上乱窜的三轮车、摩托车、电动车吓得车辆频熄火，有时甚至担心把刹车错踩成油门。

       公交车不进站随意乱停上落客

      地点：东站附近

      “症状”：公交车随意上落

      昨日上午9时，海府路五公祠公交车站，一辆公交大巴车司机将车停放在机动车道上等待乘客上落客，车后，其它公交车、小车喇叭声响成一片。

      记者注意到，该公交车前方并没有其它公交车等车辆，司机不进站随意乱停车。随后记者在调查中发现，该司机行为并非是个案，大家也都是图方便省事，将车一停了事。有的公交司机开公交不进站，途中乱变道、占道等现象很是普遍。当天上午，在红城湖路，一辆11路公交车在正常行驶中突然从超车道变道到停靠车道上去，让车后的私家车主意见很大。

      记者当天在海口汽车东站发现，因前方车流很大，两个车道上都挤满了车，但这时，一辆皮卡车却“见缝插针”地变了车道，钻到另一个拐弯车道上去，等前方绿灯亮后，皮卡却没有拐弯而是直接往前冲，直行车主只能鸣喇叭“抗议”。

      “这样的不文明行车，不出事故就是万幸了。”一名车主告诉记者，因为有了这些在行驶中乱变车道的司机，无形中给有秩序的交通通行环境添了乱子。

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