斑马线上老太被撞死续：市民建议斑马线前设减速带

市民正在从斑马线上经过。（记者 陈延鹏 摄）

　　 海口网12月2日消息　（记者陈延鹏 邢东伟）12月1日，本报8A版以《斑马线上老太被公交撞死》为题报道了8旬老太梁某在红城湖路一斑马线上被撞死的事情，报道见报后在社会上引起强烈反响。对于无灯控斑马线如何保障行人安全的问题，市民各抒己见，其中采取设置减速带迫使司机减速让行的呼声很高。

　　市民自比是斑马线上的花瓶

　　 就梁某被撞身亡事故，记者当天再次对红城湖路进行了深入走访。

　　 “他哪里会让你，我们就像摆在路上的花瓶。”中午1时30分，市民朱先生在通过四季华庭龙城小区对面的斑马线后深深舒了一口气。他擦去额头上的汗珠对记者说，感觉每次过马路就像在和自己的生命玩游戏，自己如同花瓶，而过往的车辆就是保龄球，自己随时都有粉身碎骨的可能。

　　 从龙昆南路与红城湖路交界处行至红城湖路与海府路交界处，记者目睹了一幕幕斑马线上的惊魂时刻，该路共有4条无灯控的斑马线，人群不间断地通过，然而减速让行的车辆微乎其微，大多数车辆通过斑马线时都不低于40迈。

　　 记者随后又走访龙昆南路、海府路、海秀路等路段，发现在斑马线处减速让行的车辆不到三分之一，但不少行人的交通意识也淡薄，过马路经常闯红灯。

　　应设置减速带强制司机减速

　　 “如果有别的路可以通过，我绝不会走斑马线。”市民王阿姨说，她家就住在红城湖路上，每天必须经过斑马线到市场买菜，每次过斑马线都很紧张，因为车太多太快。

　　 提到强制车辆减速的措施，王阿姨等市民认为，在无灯控斑马线前设置减速带是最好的办法，这样既不影响车辆通行，又可以为过马路的市民增加一定的安全系数。不少市民对这个主意也表示赞成。

　　普遍设置减速带存在争议

　　 市交警支队道路设施大队的云惟存大队长说，目前，他们已联合教育部门在全市大中小学门前的斑马线上设置了减速带。

　　 “对于在市区普遍设立减速带，仍有很大争议。”市交警支队黄乐明副支队长对记者说，在市区如果整条马路一有斑马线就设立减速带，那么车辆通行起来会很不方便。另外，车子经过减速带时发出的噪音，会影响居民休息。之前，很多减速带就因被市民投诉而拆除了。

　　 对于如何防范斑马线交通事故，黄乐明认为关键在于提高交通参与人的素质。当人车和谐，斑马线真正成为行人的安全通道时，交通秩序才会改观。

　　 另据了解，目前肇事方已初步支付了死者3万元的安葬费，事故责任仍在进一步认定当中。

　　今年斑马线事故频上演

　　 ■1月3日下午3时许，滨海大道水产码头前，一辆公交车在斑马线上撞飞行人，造成2人死亡，3人受伤。

　　 ■2月23日上午9时许，45路公交车在红城湖路五公祠附近的斑马线处，将一名过马路的妇女连人带车撞倒在车底下。

　　 ■3月17日晚9时许，一男子酒后驾车行至和平桥下时，将斑马线上的一名老人撞死。

　　 ■9月18日晚9时许，一男子酒后驾驶面包车途经海南政法职业学院门前斑马线时将2名行人撞倒，最终造成这2人死亡。