海口上下班时段交通拥堵 市民献策开辟“潮汐车道”

海秀路下班时间左堵右空。（记者 李汉仁 实习生 朱佳莹 摄）

　　市民献策：开辟“潮汐车道”，高峰时段将原固定车道改为可变车道

　　 采访过程中，很多热心市民针对“潮汐”现象积极献计献策，齐先生认为，开辟“潮汐车道”是最为行之有效的手段。高峰时段将原固定车道改为可变车道，车辆允许反向借道，并在正反车道间预留1—2股车道，早高峰预留车道为由西向东，晚高峰改为由东向西。通过变更车道，增加车流量多的方向的车道数，从而提高车辆通行率，缓解交通拥堵。

　　 “错时上下班”制

　　 还有不少市民提到了“错时上下班”制，黄小姐告诉记者：实行错峰上下班其实是简单有效的措施，一部分企事业单位适当把上下班时间提前或延迟30分钟，路面上的车辆至少可以减少3成以上。此外，交警人员的现场指挥更是必不可少的，否则一旦发生交通意外，或者信号灯出现故障，“交通可就混乱得不可收拾了”。

　　 记者体验

　　 龙昆南路：车轮如同“粘胶水”，车速堪比蜗牛爬

　　 “蜗行”、“粘胶水”是我市另一条交通主干线———龙昆南路留给广大市民的深刻印象。“早上9点前，下午5点后驾车行驶在这条路上总会有蜗行的感觉。”很多市民如此向记者描述到。家住现代花园的许小姐深受其苦：“车轮就好像被胶水粘在地上一样，半天都无法移动，索性就在车上备着书籍、PSP游戏机等来打发时间。”

　　 记者在现场看到，南大桥路段是龙昆南路上最为拥堵的梗塞点。由于地处十字路口，四面八方往来车辆众多，再加上国兴大道方面车流的汇入，上午11点不到，至少有200多辆车停靠等待信号灯指示。

　　 一位值勤交警告诉记者：最大的原因在于龙昆南路兼有主干线、次干道、支路等功能，车流量过于巨大。如在晚高峰段(17：00--19：00)单向交通流量多达4800多辆次/小时，特别是傍晚6点左右，最高流量达5600多辆次/小时，“再宽的道路也难以在这么短暂的时间内承受如此巨大的车流量”。再加上行人乱穿马路、电动车骑上机动车道、车辆随意调头和停靠、交通信号灯设置过多等原因，“想不堵都很难”。

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