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河北欲建GDP近万亿环首都新城 10年再造一个北京?

　　“环首都”的河北梦

　　《中国经济周刊》记者孙维晨王红茹I河北、北京报道

　　被大型轮胎卷起的一阵尘土张牙舞爪地拍在后面行驶的车窗玻璃上，噼啪作响。阳光下，一台巨大的加长拖挂红色重型卡车行驶在11月27日通往燕郊的102国道上，把身后“京”开头的私家小轿车挤在身后。久久难以超越，于是各色的小汽车开始不停鸣响喇叭以示抗议。

　　红色的庞大身躯开始并线，并放慢速度让开车道，缓缓经过状如彩虹却中间断开的主干道装饰。“您已进入三河市，请放慢车速。”一张城市交通名片悬挂此处提醒所有经此的行人与车辆。

　　红色卡车的目的地是距市中心不远处一个正在施工建设的房地产项目。途经转弯，这辆庞然大物连续刹车，拖挂平台上的货物轰隆声不断——货体表面写着“钢质入户门”，数百扇，整齐堆叠。

　　这一张张未被安装的门板，寄托着无数颗期望安家于此的心。

　　102国道，连接燕郊与北京的高速必经通道。每天途经于此的车辆承载了异地在京者的满腹梦想。正是由于早起晚归的奔波者，燕郊，这个原本坐落在河北廊坊三河郊区的小县城如今已经挣脱其基本地理意义，转变为具有社会学意义的“京东地区”。

　　而随着不久后“环首都经济圈”发展方案的实施，燕郊将成为距离北京市区最近的“环首都新城”。

　　一切似乎从这里开始改变。

[来源：中国经济周刊] [作者：] [编辑：郑克姗]

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