全国人大常委会二审《刑法修正案（八）草案》时，对“危险驾驶犯罪”条款进行了再次修改，进一步加大了对醉驾、飙车等危险驾驶行为的惩罚力度。根据最新的修改，醉酒驾驶机动车，不管情节是否恶劣、是否造成后果，都将按照“危险驾驶”定罪，处以拘役，并处罚金。（12月21日《西安晚报》）

　　以前，针对醉酒驾车、飙车等危害公共安全的行为，现行法律法规当然也有规制，但从实效来看，效果不太理想。所以，在《刑法修正案（八）草案》一审稿中，新增了危险驾驶犯罪。但要拘役的话，必须满足“情节恶劣”这一前缀。而对照此前的现实执法，我们可以推测这个模糊规定，会让自由裁量范围变得有些随意。

　　现在，二审稿规定不管情节是否恶劣、是否造成后果，一律按“危险驾驶”定罪，处以拘役、罚金等处罚，是一个针对性前瞻性的纠偏。那么，这算是严刑峻法吗？其实，不管是参照目前国内酒驾、醉驾、飙车等恶性交通肇事现状，还是参考国际维度的相关法律法规，这个“醉驾入罪”都算不上多么严苛。

　　因为，这个“危险驾驶”罪仅仅局限于“醉驾”，而非更彻底的“酒驾”。

　　关于醉驾、飙车等严重危害公共安全的行为，现行法律中不乏足够严厉的处罚条款。还有“以危险方法危害公共安全罪”等不同罪名，但因各地量刑不同，实际惩戒效果也受影响。为何民众印象中，醉驾等行为不降反升呢？主要原因或还在于执行力上打了折扣。

　　现在，“醉驾”入刑法，拘役治醉驾，让人看到了制度性求解之道。只是，在法律威慑之外，还应配合成熟文明的汽车文化的浸润，以改良和消除那些违法冲动。汽车社会倏忽而至，但是我们社会中的汽车文化远未成熟。兰州老人的板砖，让我们见证了人行道上的“斑马线之怒”。汽车礼让行人，应该是一个文明社会的基本规则。同样，酒驾、醉驾、飙车等违法行为中也蕴含着汽车文化的不成熟。如何从司法和文化两个维度来揭开醉驾困局，无疑到了必须破题的时刻了。