乘东环铁动车享受到星级服务 仿佛置身滑行中的飞机

（记者 黄一冰 摄）

　　海口网12月27日消息（记者曹杰 黎光 李坤东）经过3年的建设，我省第一条高速铁路，海南东环高铁客运专线即将正式通车。今天下午14时20分，本报记者作为首批“乘客”，登上海口至三亚的“和谐号”CRH1A(中国高速铁路)型动车组，从海口东站出发，一路向南，提前享受了一次乘坐地上“飞机”的服务。

　　车厢餐饮齐全乘务员微笑陪全程

　　下午14时18分,记者一行根据海口东站的指示牌,在东环铁动车组工作人员一路微笑的陪伴下,登上了东站三楼的登车点，只见动车乘务员已迎着寒风面带笑容地站立在各车厢门口，走进被誉为“子弹头”的动车，乘务员一句“欢迎乘车，请往里面走”的问候，让记者一行瞬间浑身充满了暖意。

　　走进动车车厢，首先映入眼帘的是宽敞明亮的乘坐环境，一节车厢48个座位，两个一组分列于车厢两边，车厢内的圆弧形造型间壁、玻璃隔断及隐性光源等，使乘客一上车便有一种温馨、通透宽敞的感受。而列车车门上的儿童票身高标准线让人一目了然。车厢座椅靠背倾斜度可随乘客的需要进行调整，座椅同时能进行360度旋转，座椅靠背后方均设置有供后面乘客使用的可打开的小旧、杂志网兜、踏脚板等，为旅客提供方便。

　　值得一提的是，车厢内除了配备四个多媒体电视外，还有两个显示屏，旅客可通过显示频实时了解列车时速，到站时间及室内外温度，且两节车厢的连接处都标明了洗手间空闲情况、热水供应点位置等。

　　动车组上的4号车厢为餐车，餐车上为乘客提供饮料和小吃，饮料包括灌装啤酒及咖啡、奶茶和茶饮等热饮，另外还提供各种各样的小吃。餐车配备冷藏柜，热饮机，电磁炉，烤箱等设备，如果乘客有需求，餐车服务员会亲自为您送上，为旅客提供周到的餐饮服务。

　　动车组乘务人员身着紫色外套，白色衬衫，显得十分精神。动车组配有4名餐务人员，专为乘客提供饮用水、点心、水果等服务。一路上，所有司乘人员始终面带微笑，为乘客提供最细致的服务。同时按照计划，动车将为每位乘客免费一瓶纯净饮用水。

（记者 黄一冰 摄）

　　8分钟！海口东站到美兰机场

　　14时20分，列车以70公里的时速开始平稳启动，慢慢驶离海口东站，前往第一站——美兰站，大约离开海口东站7分钟后，列车驶上了南渡江大桥，记者远远地看到对面公路桥上的一辆大巴车已驶上了桥面，但未等大巴车驶到公路桥的中间，动车已经驶离铁路桥，大巴车也消失在记者的视野中，整个过程只有短短的20多秒。

　　大约8分钟后，动车缓缓地停靠在美兰站，短暂停留后，动车继续向南行驶。14点34分起，动车组开始明显提速，14时34分列车时速189千米、35分时速222千米、36分时速235千米、37分时速247千米……动车不断接近理论最高时速250千米/小时。14点44分，记者乘坐的D7311次动车组车速达到252千米/小时。

　　动车在准备驶离琼海站时，一辆相向驶过的动车眨眼之间便消失在乘客们的视野中。在过万泉河桥时，记者远远地就看见了桥下的村民们弯腰在田里插秧的情景，或许是村民们听到了动车的响动，开始放下手中的农活，慢慢地直起腰身，但乘客还未看到村民们直起腰的情景，他们劳作的身影便被呼啸而过的动车远远地甩在身后，也许他们可以看到最后一节车厢的“子弹头”形状。

　　一路的风驰电掣后，D7311次动车缓缓地停靠在了三亚站，而此时，时钟指示针指向了15时55分。

（记者 黄一冰 摄）

　　眼睛骗了乘客

　　东环铁路“和谐号”动车组一路平稳快速南下。记者坐在车厢内，看到的车厢的显示屏上的时速在不断跳动，但记者放眼窗外，却一点高速的感觉也体验不到。

　　在向动车组司乘人员了解后，记者得知，原来乘客们都被自己的眼睛“骗了”。在动车以250公里的时速 “飞”行时，乘客之所以感受不到“快”，是因为车窗玻璃经过了特殊处理，它利用光线折射原理给乘客制造视觉上的误差，让景物移动“变慢”，使乘客不会头晕目眩，这种特殊的玻璃名叫“减速玻璃”，动车所有车厢的窗户均是减速玻璃。

　　除了玻璃特殊外，东环铁动车车厢内的特殊之处还有在每个座位的上方，行李架的下方都设置了一个嵌入插板，两孔、三孔各一个，供乘客为电子产品充电。靠窗的座位设置了衣帽挂钩。尤为值得一提的是，动车车窗通透宽大，视觉效果非常好，但你在欣赏美景时，怕被灼热的眼光晒黑怎么办？车窗的窗帘设计者也为你考虑到一个两全其美的方法，即窗帘采用了卷拉式窗帘，当你拉下窗帘挂在车窗中间的挂钉上时，既可遮住刺眼的阳光，也可欣赏到窗外的美景。

　　此外，动车的每节车厢内还配备了4个紧急破窗锤、2个灭火器等应急设备，洗手间内则有的是蹲便器，有的是座便器，洗手间内的洗手池则是感应式冲水。

　　从海口东到三亚，动车最快时速达到了252千米每小时，但体验的乘客们普遍感觉列车只有丝许的晃动，即使记者放置一杯水在小桌板上,全程下来也未洒落一滴到桌上，噪音则更小，只有在通过隧道时，才有一些耳鸣的感觉。