海口构建“公交+慢行”的一体化交通出行模式

　　 海口网1月12日消息　（记者 黎光 实习生 贺俊鹏）滨海大道、滨海西路正在进行绿色慢行通道改造，为步行和骑自行车绿色低碳出行的市民游客提供了专用“高速公路”。但由于历史原因，海口相当一部分道路没有设专用的自行车道，海口公共自行车项目昨天启动后，完善专用通道显得更为迫切。

　　 2010年，《海口绿色慢行休闲系统规划》通过专家评审。规划提出，海口市将结合旅游需求、健身运动、休闲娱乐等特点，构建“公交+慢行”的一体化交通出行模式，建立覆盖全市的慢行休闲绿道网络。

　　 根据规划，该系统以无缝衔接的公交体系为线、借用串珠式结构，将绿色慢行系统中的各自完整的观赏景点、景区串联在一起，共同组成“一环三带多心”的结构，凸显生态绿色，营造宜居环境，构建娱乐、休闲的城市特色。

　　 最终目标是尽可能地将各个重要景点、广场公园、中心商业区、特色区和特色街道连接起来，构建全市自行车租赁系统，使通道保持连续性及通达性，将慢行交通通道与公共交通枢纽站相连，实现慢行交通系统与公共交通系统的无缝换乘，打造休闲慢行和生态慢行空间环境，形成新的人居生活方式。

　　另外，结合新农村建设规划，拟在城市近郊规划近300公里长的集串农业观光、自然生态、农家乐、休闲驿站的绿色慢行交通系统。

    名词解释

　　“一环”：以无缝衔接的公交体系为交通环

　　“三带”：指滨水景观带、城市景观带和生态景观带

　　“多心”：以各个主要绿色慢行观赏区为核心，规划划分为慢行一级和二级观赏区，其中一级观赏区包括会展中心、西海岸带状公园、海口湾、东海岸带状公园、东寨港自然保护区、火山口地质公园，二级观赏区包括金牛岭公园、海秀公园、金沙湾、盈滨岛、永庄水库森林公园、沙坡水库森林公园、五源河森林公园和玉龙泉国家森林公园。