海口网2月12日消息 记者自青藏铁路公司获悉,今年兰青铁路和青藏铁路西格线部分区段列车时速将提至160公里,实现普速铁路向提速铁路转变,速度等级将发生重大变化。
据青藏铁路公司党委常务副书记王新文介绍,随着中国铁路跨入高铁时代,青藏铁路公司也进入了最好最快发展时期。2010年,青藏公司一大批铁路建设全面展开,既有线提速区段不断增加,路网规模不断扩大,运输能力不断扩充。并且实现了三大转变:由单线向双线电气化的转变;由内燃机车向电力机车的转变;由普速向提速的转变。
继兰青电气化开通后,2010年底,西宁至格尔木二线电气化工程除关角隧道外实现了双线运营目标,线路设计时速160公里,这是西格铁路自1979年修通以来,最具历史性跨越的一次发展,线路标准、技术装备都达到先进水平。今年,兰青、西格线部分区段列车时速将提至160公里,实现普速铁路向提速铁路转变。
王新文表示,青藏铁路公司将结合行车组织、运输设备、技术标准、作业方式的新变化、新情况、新要求,进一步探索出适合高原铁路特点的设备管理模式,健全完善设备质量过程控制机制,建立以设备维修、检测监控等为内容的高效可靠的安全保障体系,确保运输安全持续稳定。
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