京沪高铁上海段今起将试跑时速400公里列车

　　中国铁建十四局集团京沪高铁的铺轨车整装待发。新华社发（刘文摄）

　　海口网2月20日消息  今天起，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车将在京沪高铁上海段(枣庄西－南京－上海虹桥)上“飞驰”。据介绍，近日上海铁路局在徐州部署了京沪高铁联调联试与综合试验工作，上海段5月中旬至6月中旬将进入试运营。铁道部之前曾表示，京沪高铁将在6月份开通运营。目前，票价尚未最终确定。

　　昨天记者从铁路部门了解到，京沪高铁上海段电气化接触网今天正式通电。铁路部门提醒沿线居民、车辆，注意警示标志，确保生命财产安全。

　　去年11月15日，京沪高铁全线铺通。今年春节前，京沪高铁电气化接触网工程全线贯通，同时全线变电和电力工程具备受电启动条件。为了迎接今天高速动车的“试跑”，今天凌晨该段正式通电。

　　据介绍，通电后，京沪高铁电气化接触网导线及其相关部件，都将带有2.75万伏高压电。为保证沿线居民群众生命财产安全，京沪高铁上海段沿线各指挥部已张贴通告，任何人不得进入铁路电气化设施旁5米以内的危险区域，在电气化铁路300米区域内不得放气球风筝，高度超过4.5米的车辆也不得从京沪铁路高架桥下方通行。

　　据介绍，京沪高铁上海段联调联试的时间节点是：2月10日完成静态验收，15日完成专家组评审；2月18日具备列车上线条件，20日开始联调联试。5月10日全面完成联调联试，5月中旬至6月中旬进入试运营，6月中下旬正式通车。5月25日前完成安全预评估、初步验收，主要内容是包括新一代高速动车组试验、时速400公里高速综合检测列车检测系统试验、新型高速弓网及供变电系统试验、无砟轨道结构试验等。

　　京沪高铁上海段从枣庄西至上海虹桥，线路全长645公里，设计时速350公里及以上，其中枣庄西至蚌埠先导段联调联试已于日前全面完成，试跑速度达到了486.1公里，相当于喷气飞机低速巡航的速度。

　　京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，全长1318公里，其中在江苏境内长357.5公里，约占全程27%。而全线24个站点中江苏占了8个，分别是徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站。据悉，江苏是沿线四省三市中线路最长的省份，也是平均站间距最小、站点数最多的省份。

　　另外，京沪高铁全线共设北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站5个始发终点站。这也意味着，南京市民今后不仅是去北京，从江苏沿线的站点去天津、济南都会大大提速。

　　南京南站今天封顶

　　屋顶有13个足球场大

　　今天，南京南站将正式封顶。据介绍，在40多米的高空，一次平移1万多平方米的屋顶网架，这还是国内高空滑移跨度最大的网架项目。

　　高铁南京南站为便于旅客候乘车，要建成一个“悬空”的火车站——一楼为换乘和商业设施，二层是站台层，三层为候车厅，整个车站是悬在空中的。站房大面积采用钢结构，用钢量8万多吨，超过“鸟巢”的6万吨用钢量。站房屋顶南北最长451米，东西最大宽度211米，面积近10万平方米，有13个标准足球场大，重量0.8万吨。设计师把屋盖设计为网架结构，分为11块。每一块屋架预先拼装焊接好，支于南段的斗拱上，再由南向北通过轨道平移。记者获悉，11块屋盖网架中有9块屋盖网架采用先进的数字液压同步爬行机器人作为推进装置。(毛丽萍)