您当前的位置：国内新闻>

天价交通拯救费续：三方协商后6万降至1.3万

　　简仁山画

　　海口网2月25日消息 车祸后的第11天，驾驶员阿刚终于从白云区钟落潭停车场提走了那辆车牌为“粤BJ4015”的重型货车。13000元，这是货车车主、拯救队队长与物价局有关领导三方协商后，最终议定的“拯救费用”。

　　收费下调了近5万元，阿刚认为，“是舆论压力迫使那些勾结在一起的人坐不住了”。回顾前后11天的抗争，这位四川汉子直言，自己曾经很受伤——因不满拯救队漫天要价，他与货车车主曾两度求助交警，但警方均以“拯救队与己无关”推脱。

　　车祸后，交警为何不指定正规拯救公司到场清障(依照规定，交警应通知“广州市交通集团交通拯救有限公司”)，为何让一间“没有救援资质、没有收费资质”的小商户取而代之？小商户收费不合理，交警为何置若罔闻？疑问堆在阿刚心头，无序的“车辆救援市场”就像那辆被拖走的货车，需要“全面大修”。

　　三方协商：6万元拯救费降到1.3万元

　　进展

　　车祸后的第11天，货车车主、拯救队队长、广州市物价局有关领导坐到了一起，一轮以“真实市场行情”为收费依据的三方协商，最终议定了一个让货车车主与拯救队均认同的费用——13000元，这比11天前的报价少了近5万元。

　　昨日上午8时许，货车车主一行去到广州市物价局，了解有关部门查纠“新城汽车运输服务部违规收费”的进展。走进办公室，他们碰到了拯救队队长周记良，连续3天“被报道”后，周队长主动提出协商。

　　与现行条例“路外拖吊收费由车主与拯救队双方协商议定”不同，昨天的协商，广州市物价局也加入其中，扮演公证人的角色。协商要求，车主当场联系几家吊车公司、搬运公司，以他们的“平均报价”为依据，划定交通拯救费的范围。

　　“两台吊车的费用不超过5500元”，加上拖车、转运、托运、仓管等费用，三方协商后确定，交通拯救的“市场价”约为9000元。因车祸路段险情多，交通拯救作业风险高，车主同意再追加4000元。

　　费用议定后，车主当场向“新城汽车运输服务部”支付了13000元，服务部随后开具了《车辆放行条》。

　　昨日中午12时许，驾驶员阿刚从白云区钟落潭停车场提走了那辆车牌为“粤BJ4015”的重型货车。车主说，他们接下来的任务是修好货车，重新开展货运业务。

相关链接：

[来源：南方日报] [作者：赵新星　胡佳轶　钟锴] [编辑：胡世福]

·凡注明来源为“海口网”的所有文字、图片、音视频、美术设计等作品，版权均属海口网所有。未经本网书面授权，不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。

·凡注明为其它来源的信息，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。