海口公交IC卡“修成正果”今年将全部安装使用

　　试行——“刷卡”消费后不了了之

　　海口早在2005年1月就提出，在海口市公共汽车公司旗下的4路、42路公交车试行公交IC卡收费。原定在2005年3月的试推行被延迟到5月，可直到2005年6月得到的消息还是：“试推行的时间推后”。2009年6月，沉寂了4年的公交IC卡又一次进入公众视野，1路和4路的500辆公交车上开始“试刷”。然而，在公布了刷卡方案、购卡地点，在公交车上装上了刷卡机，给市民发放了“体验卡”，“试刷”了几个月后，便又一次不了了之。

　　易主——IC卡推广运营换“东家”

　　2010年2月份，公交IC卡原东家海口巴士公司依法把公交IC卡的股权转让给北京一家国有企业——中诚信托公司。巴士公司负责人称，这是一种战略合作，由于该公司实力强大，他们将凭借雄厚的资金实力重新操盘海口的公交IC卡。

　　重生——公交IC卡9月将重启

　　至于海口目前发展公交IC卡时机尚未成熟的状况，他表示不是很清楚。海南宝岛通科技股份有限公司有关负责人表示，公交IC卡将于2010年9月重新启动，在海口所有公交公司的线路上推广。这位负责同时透露，公交IC卡还是按原来推广的操作模式，市民可以到海南宝岛通公司在海口设立的各个营业网点购卡和充值，也可以到海南农村信用联社所有营业网点进行充值和联通公司的各营业网点购卡、充值。海口的公交IC卡分为三类：普通卡、学生卡和爱心卡(老人卡)。学生卡主要是针对中小学生的优惠卡，爱心卡主要是针对老年人的免费乘车卡，只收工本费。这位负责人还透露，2010年10月启动的公交IC卡维持现有的公交票价，等条件成熟或可持卡优惠乘车。

　　烦恼——市民认为IC卡欺人太甚

　　按照规定，公交IC卡采用租用模式，购买的市民需交押金30元，同时每张卡按照0.6元/月扣取租金，市民退卡时，必须确保卡片无损坏方可取回押金。

　　在此之前，已持有宝岛通卡的用户须前往宝岛通客服中心进行卡片升级，方可继续使用。

　　“这张公交IC卡对市民到底有多大好处呢?持卡乘车没有优惠;买卡得交工本费;还得时不时大老远跑去找指定网点充值;一旦丢了卡，卡里的钱就归运营商了。

　　这样的公交IC卡，好处和方便都给公司占了，用卡的市民反倒要背负一堆的麻烦事，岂不是欺人太甚!这样的公交IC卡，要之何用?起码我是不会去买的，你呢?”许多市民对新出台的规定大呼不满。

　　展翅——今年公交全部安装使用

　　日前，记者从海口市交通运输和港航管理局获悉，被搁浅多时的公交IC卡项目这一次将彻底解决相关问题，目前国家的补贴资金已到位，考虑到公交运力紧张，海口交通局建议市政府尽快下拨已确定的新能源公交车购置资金3700万元，用于购置60辆混合动力公交车。

　　同时，海口市交通运输和港航管理局也组织召开公交企业和宝岛通公司负责人会议，研究推进公交IC卡项目实施，近期将完成公交车辆装机工作。

　　到目前为止，海口实施公交IC卡项目的海南宝岛通科技有限公司已完成机具安装投放任务的80%，完成充值售卡网点160个，特设售后服务投诉业务部一个，客户24小时服务热线已开通。

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