中国启动2011年第二次成品油调价

　　 4月6日晚，山东威海经济技术开发区一处加油站挤满前来加油的车辆。国家发展和改革委员会6日宣布，自7日零时起汽油、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元，相当于90号汽油和0号柴油全国平均每升分别上涨0.37元和0.34元。部分车主选择在油价上涨前来到加油站加油。新华社发（于启波摄）

　　上述高级分析师告诉记者，如果今年中国在成品油调价方面继续实施时间拖后、控制涨幅的话，民营炼厂一旦遭遇亏损，难免再掀起停工潮，届时国营炼厂面临着严峻的保供压力。

　　历数近年来中国发生的“油荒”，很大程度上是因为原油价格过高压垮了地方民营炼厂和加油站。据不完全统计，在中国，民营炼厂成品油产量和加油站数量占全国总量的比重分别为２０％和４０％。

　　此外，对于中国消费者而言，高油价极大地增加生活支出成本，如果油价继续上调，未来生活方式或将有所改变。

　　此次调价之后，上海地区加油站９３号汽油每升７．７９元，９７号汽油每升８．２９元；海南９７号汽油价格每升高达９.０４元。

　　“汽油１０块钱每升的高油价时代已经不远了。”上海出租车司机卜晋财告诉记者，虽然每次成品油涨价之后，国家都会给出租车一部分补贴，但并不能全部覆盖成品油涨价的幅度。还有一种补贴方式是提高出租车的起步费，而这往往会造成乘客的流失，“这是我们所不希望的”。

　　河南中太石化有限责任公司旗下有成品油批发业务和加油站业务。公司的供应部部长冯念江表示，随着油价不断上涨，可能会催生更多的车主愿意使用天然气，而取代成品油。“目前，每公里天然气成本和汽油成本相比约省４０％。”冯念江介绍，如果燃油车改用天然气，只需要花３０００－５０００元左右就可以改装，“出租车跑一年省下的油费就够用”。

　　近日，国家发展改革委发出通知，决定自4月7日零时起将汽、柴价格每吨分别提高500元和400元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。就此，记者采访了国家发展改革委有关负责同志。

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