粤海铁3号火车轮渡正式运营 4号预5月交付使用

　　海口网4月12日消息  (记者 李坤东 通讯员 于宁 武乐)随着最后一根缆绳解开，装载16节客列、789名旅客的“粤海铁3号”轮日前徐徐驶离粤海南港轮渡码头开往粤海北港，正式投入粤海火车轮渡航线的运营。

　　“粤海铁3号”设置了先进的雷达系统，比“粤海铁1号”“粤海铁2号”更先进。  （记者 李坤东 摄）

　　“粤海铁3号”轮于2010年12月30日建造完工抵达粤海南港，而后一直靠泊在检修码头进行调试，等待办理相关船舶证书及营运手续。

　　4月8日，“粤海铁3号”火车轮渡正式投入运营。目前该轮渡只负责运输装载客列、货列的火车业务。“粤海铁3号”的投入大大提升了粤海铁路通道的运输能力，渡船由原来的2艘增至3艘，航班也由原来每天开行10对，增至每天开行13对。

　　“粤海铁3号”轮船舶种类为Ⅲ级客滚船，航行于海口至海安之间，航程12.5海里(约23公里)，船总长188米，宽22.6米，航速17节(海里/小时)；载重6500吨，一次载运44节货物列车或20节旅客列车，可装运载重20吨的汽车81辆和1398名旅客，航速约17节。船型为双柴油推进，首侧推和尾侧推由轴带发电机驱动。该轮比“粤海铁1号”“粤海铁2号”更加先进，设置了先进的雷达系统，艉纵倾调节水系统、压载系统等均为全新设备，驾驶员可直接通过电脑控制船外海水高度，相应调节水流后，使其符合铁路海上作业的特殊条件。

　　随着“粤海铁3号”投入使用，“粤海铁4号”的步伐也越来越近，按照计划，“粤海铁4号”将于今年5月交付使用。届时，粤海铁路通道将实现“两港四船”的格局。