高油价和SUV并不对立 6款低油耗SUV车型推荐

　　面对日益增长的油价，用车成本也在不断增加，很多对SUV车型感兴趣的消费者也不得不改变选择。其实，高油价和SUV车型并不完全对立，接下来我们就为您推荐6款低油耗SUV车型。

　　CR-V 2.0L MT/AT

　　工信部综合油耗：8.4L-8.8L

　　官方指导价：18.98万元-21.78万元

　　在这方面本田的设计师把握得还算比较到位，几处小改动就让我们看到了一款不一样的CR-V。变化最明显的要算是中网了，2010款CR-V的中网多了些国人最爱的镀铬条，使CR-V变得更精致，也更不像是一台SUV了。除此之外，2010款CR-V的前脸上还有两处不太明显的改动。首先雾灯从保险杠上分离出来，从圆形变成了更加犀利的椭圆形。其次就是进气格栅改成了目前最流行的蜂窝状结构。

　　在内饰方面，2010款CR-V依然延续了全车系精致细腻的特点，不过要说变化，就只有音响面板了。新款的音响面板要比老款的时尚了许多，钢琴漆的点缀更具豪华感。简单的三幅造型终于让我们找到了一丝SUV的感觉。让我们感到欣慰的是，仪表盘中央的彩色行车电脑显示屏，车辆的各种信息都可以在上面显示，很有科技感。

　　RAV4 2.0L MT

　　工信部综合油耗：8.5L

　　官方指导价：18.98万元-22.53万元

　　首先，2L车型的中网取消了国人最喜爱的镀铬装饰条，其实我始终认为少了镀铬条之后的中网看上去更加自然和谐，少了几分我们常说的“汽配城范儿”。在内饰方面，作为2L版本的高配车型，这台RAV4的配置还是比较高的。导航、自动空调、蓝牙电话、方向盘控制，基本上你能想到的舒适性配置，RAV4上全有了，只是没有倒车雷达……这实在是有些不可理解，我宁愿用蓝牙电话换两个雷达探头。

　　途观1.8TSI手动都会版

　　工信部综合油耗：8.1L

　　官方指导价：19.98万元

　　国产途观在外形方面与进口途观的主要差别应该就是前脸了。国产版途观的中央进气格栅采用双辐式设计，进口途观中央进气格栅周围的镀铬装饰部分也被“简配”了。国产途观进气格栅采用三辐式设计，雾灯处也是双辐式设计，而进口版途观则都是单辐式的。

　　打开国产途观的车门，我们可以发现大众现在也慢慢在将旗下车型的内饰风格逐渐统一。多功能方向盘部分，国产途观和进口版不同，前者装上了和帕萨特CC、高尔夫6款式相同的方向盘，这样的方向盘在手感和外形方面都感觉提高了一个档次。国产途观的中控台造型依旧比较中规中矩，虽然没有什么出彩的设计，但是给人感觉却是很耐看。

　　逍客全系车型

　　工信部综合油耗：7.6L-8.7L

　　官方指导价：13.98万元-21.98万元

　　从前脸来看，新逍客最大的变化就是采用了全新设计的进气格栅，它将老款的黑色横条状中网变为现款的蜂窝状中网，而且整个中网还增加了镀铬饰条，与现款奇骏的中网样式非常类似，更显动感和大气。2011款逍客的前后大灯、保险杆以及侧面曲线和尾部仍保持了老款的造型设计，高配车型配置了氙灯但没有加装透镜，侧后视镜依然没有集成转向灯，一切的一切，看起来还是那么熟悉。

　　相对于外观，内饰的变化更不明显，还是那个熟悉的内饰风格、三幅多功能方向盘没有任何变化，中控台的造型以及按钮的布局和以前几乎一样，唯一惹眼的就是中控台上方的一块大屏幕。新款逍客在高配车型上增加了AVM全景式监控影像系统，它通过在前进气格栅、左右两侧后视镜下以及后牌照架上的摄像头实时拍摄，最终将影像合成到液晶屏上，消费者在狭小地方停车入位时的安全性得到了有效保证。

　　ix35 2.0L

　　工信部综合油耗：8.4L-8.7L

　　官方指导价：16.98万元-21.58万元

　　ix35车身整体线条非常阳刚，肌肉感十分强烈。虽然属于一款紧凑型SUV，但ix35的轴距比途胜还长10mm，达到了2640mm。除轴距之外，ix35“三围”分别为：4420mm/1820mm/1660mm。一根巨大银色装饰条把整个中网一分为二，多边形的前中网造型独特，上部中央位置的“现代”徽标屹立于此。

　　ix35中控台设计非常简单，上深下浅的内饰风格很适合家用。如果不喜欢还可以选择全黑内饰。现代经典四辐式方向盘设计简单，银色装饰条在增加视觉冲击力的同时也让手感更加出色。

　　ASX劲炫2.0L CVT两驱

　　工信部综合油耗：7.9L

　　官方指导价：18.38万元-20.8万元

　　ASX劲炫和同门师兄“欧蓝德”同平台且轴距相同，但在车身尺寸、离地间隙以及接近角和离去角上都有差异。ASX劲炫的车身尺寸为：长4295mm/宽1770mm/高1625mm。从外观上看，ASX劲炫更像是小号的欧蓝德，前脸延续着三菱家族式的鲨鱼嘴造型，中网内的横梁采用了与车身同色的设计，看上去更加粗壮有力。

　　ASX劲炫内饰的设计是典型的三菱风格，从整体的色调选择，到方向盘、空调面板等区域的设计，都和欧蓝德有着相似之处，不过ASX劲炫在细节之处还是进行了重新的设计。中控台面板采用了较为柔和的线条轮廓，并没有大面积使用金属拉丝材料，只是个别区域用于点缀使用。功能方面表现并不繁多，各个按键也很容易上手。　　(乐乐)