海口将建7个公交车加气站 减少"甩客"加气现象

　　海口网4月21日消息 “大家都下车等一下，这辆车要加气。”在市民乘坐公交车途中，经常会遇到被司机以加气为由“赶下车”的情况。“司机应该在开车前就把气加好。”这是市民对此种现象的说法。

　　
　　昨天下午，记者在位于省彩中心附近的一个中国石油加气站旁看到，市民成堆站在马路旁的树荫下等车，旁边的加气站内，有4辆公交车正在排队加气。“公交车要加气，只能在这等。”市民黄先生说，他每天都会乘坐37路车回家，也经常会遇到公交车半路加气的情况。“有些不能理解，但是也没办法。”黄先生无奈的向记者说，每次加气都会等十几分钟，“很耽误时间。”

　　
　　据介绍，一辆公交车一天要加2次气，一次是在晚上收班之前，一次是在白天的某一时段。而因为公交起始点到加气站距离设置较远，在起始站点和终点站都不能直接进行加气。因此，这些公交车在运营途中，常常带着顾客在市内找加气站。

　　
　　 记者据此采访了海口市交通运输和港航管理局公交科吴科长，他透露，海口市将建7个公交加气站以完善公交车加气服务。

　　
　　吴科长称：海口公交车在营运途中让全体顾客下车进入加气站加气，主要是因为海口公交车场站建设不完善造成的。海口市内目前有公交线路50多条，而具备加气功能的公交场站只有2家，即海口公交南站和共速达秀英基地。从这2个公交站点出发或到达的公交车，不需要再在中途寻找加气站加气，这些公交车在进入营运后就已在各自的公交场站内加好了气。其余的公交线路营运的加气公交车，都有可能发生营运途中进入加气站加气，而让全体乘客下车在加气站外长久等候的情况。

　　
　　由此，海口市交通运输和港航管理局出台了一套完善海口公交加气站的规划，计划先期在海口市公交场站建立7个加气站，其中今年先建设3个公交场站加气站，以减少公交车中途加气要求乘客下车等候的苦恼。