海口网4月27日消息 为解决市区打的难,三亚拟投200辆出租车专门跑市区,目前将先投放迷你公交车,专跑小街小巷缓解市民出行难
60辆“迷你公交”五一前后上路
在三亚市领导干部首周民生体验中,不少领导干部都亲身体会到三亚打的难。实际上,在三亚市内打的,20分钟打到算运气,等个40分钟是家常便饭,等了一个多小时,好不容易来一辆车,两三拨人蜂拥而上,就看谁先抢到,这种情景经常遇到。
4月26日,记者从海汽集团三亚分公司获悉,有关部门为解决三亚市区打的难问题,将在5月1日前后开通专跑市区小巷的60辆迷你公交车,届时,将在一定程度上缓解打的难现象。
同时,三亚市拟投200辆出租车,统一车体颜色,在规定范围内运营。目前,有关方案已向省有关部门申请,待批准后将实行。
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等那么久,好不容易等到一辆还不停!!
目击
市区等半小时打不到车
据了解,三亚出租车普遍存在只拉长线客不拉短线客、只拉外地客不拉本地人、只跑市郊不跑市区现象。
26日下午3点左右,记者在大东海拦到了一辆车牌号为琼B0513XX的出租车,当司机听说记者要到第一市场,马上说:“太近了,我们只拉客到亚龙湾。”这时,司机看到前面有两位年轻人拦车,就开了过去。记者等了约10多分钟后,又有一辆空车开过来了,大老远,记者就招手示意出租车司机停车,司机只是放慢车速,摇下车窗探过头来问记者去哪里。“第一市场……”话还未说完,那位司机已加大油门开走了。
26日下午5点20分,记者在农垦三亚医院门前看到,许多市民、患者、游客一见出租车驶来,大老远就招手,无奈每辆车都客满。急着送生病母亲回家的许小姐说:“我手都举酸了,等了近一个小时还打不到车。”说起打的难,路边拦车的人都满腹牢骚。
许多市民反映,本地人都在市区办事、居住,车费大多七八元左右,而许多游客都住在离市区比较远的宾馆酒店,出租车司机可以多跑多赚,而且拉客到一些娱乐场所、购物点还会有一定的回扣,所以他们不喜欢拉本地人。加上解放路、胜利路等市中心路段比较拥挤,所以许多出租车司机宁愿跑空车,也不愿拉客到市中心。
下午6点20分,在金鸡岭路,记者一连拦了3辆出租车要求去第二中学,司机都以这时候太塞车为由拒绝了。
原因
三亚8年未增加出租车投放
据了解,三亚现有出租车1082辆,但从2003年至今,三亚出租车投放数量一直没有增加。近几年,随着前来三亚旅游的国内外游客越来越多,这个数量现已不能满足人们对出租车的需求。三亚作为热带滨海旅游城市,如果因为打的难在国内外游客心中留下不好的印象,将不利于三亚旅游的健康发展。
对于三亚市区打的难现象,每年召开的三亚市两会期间,不少人大代表、政协委员都纷纷提交尽快采取措施,解决市区打的难的提案或者议案。
但由于省政府、交通厅等有关部门分别在2006年和2009年下发文件,要求各市县暂缓新增出租车运力,所以三亚何时能增加出租车新投放数量,还是未知数。
措施
拟投200辆的士专跑市区
记者从三亚市有关部门了解到,2010年下半年,为解决三亚市区、节假日打的难现象,三亚市研究拟投放200辆出租车。拟新增的出租车统一车体颜色、专跑市区,在规定区域内运营,不得跨界拉客。
目前,拟投放200辆出租车的运营范围等相关细则已经初步确定,具体执行方案已经向省政府、交通厅等有关部门申报。省有关部门一旦批准方案,将尽快执行,以解决市区打的难。
五一前后开通迷你公交车
在省有关部门未批准出租车新投放量之前,三亚市有关部门决定,根据三亚当前城市公交、出租车市场面临的问题,计划由海汽集团三亚分公司投放60辆迷你公交车,解决市民打的难,坐公交车难问题。
结合国内一些城市开通迷你型公交车经验,60辆迷你公交车将在部分公交盲点、狭小街道等实行定线或者不定线运营,实行无人售票、自动投币方式。目前,准备投放迷你公交车的车型、线路、票价等问题基本准备完毕。估计5月1日前后可正式上路运营。
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