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轻生女孩跳下地铁站台被4节车厢滑过生还(图)

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2011-05-04 08:46

轻生女子在医院以臂遮面,情绪激动。

每个地铁站都有这样的紧急按钮。

张叶 制图

  海口网5月4日消息  昨天早上6点25分,南京地铁开往迈皋桥的1502次列车行驶进新模范马路站,一名20多岁女子迎着车头突然跳下站台。虽然列车司机紧急刹车,但还是有四节车厢从女孩落轨位置上方滑过。万幸的是,女孩恰好摔倒在地铁轨道排水槽中,排水槽底部与地铁列车车厢底部之间有一定的空间足够她平躺,这才躲过一劫。不过,此举造成地铁一号线延误19分钟,多趟地铁延误,不少赶早上班的乘客被滞留车站后,不得不换乘其它公交车上班。

  那一刻 所有人都以为她“没了”

  女子迎着车头跃入铁轨

  昨天上午7点20分,记者来到事发现场地铁一号线新模范马路站,女孩已成功被营救出来,地铁也恢复了正常运行,但站内滞留了不少乘客。地铁工作人员对事发经过都缄口不语,记者找到了仍滞留在站内的张先生,张先生道出了事发经过。

  张先生说,当天上午6点22分,他进入站台等车去迈皋桥。很快,眼看着列车疾驰而来,大家一起忙着往站台候车线方向挪动。这时,一名女子突然从站台跳进轨道,站台上的乘客顿时一片惊呼声,紧接着就是列车刺耳的刹车声,但是列车还在滑行,很快将女孩卷进车肚,大家在都怔住了,眼睁睁看着列车继续滑行,一节节车厢从女孩落轨位置处驶过。

  就在列车刹车的同时,站台值勤的保安飞速冲向站台紧急按钮处,砸碎玻璃封盖,按下紧急按钮。“太恐怖了,女孩一下子没了影,好几节车厢从女孩身上碾过,大家以为女孩肯定没了!”张先生说,列车停下来后,司机急忙下车查看,他也看不到女孩的身影,颤抖地掏出手机拨号,“控制中心嘛,有人跳轨,列车把人撞死了。”

  据另一位目击者介绍,列车司机打了电话后,又跳下轨道,再次弯腰钻进车肚里查找。这时,大家都能隐约听到女子的呼救声。“人还有气息,快派人来营救!”列车司机简洁向地铁控制中心打电话汇报后,又向地铁警方求助。很快地铁警方来到现场,配合列车司机一节节车厢查看,最终发现女孩被困在列车第4节车厢和轨道排水槽之间。民警和女孩进行对话,确定女孩并未受明显外伤,但被吓得浑身无力,动弹不得。

  随后,一名站内保安自告奋勇地钻进车肚救人。保安钻进列车车肚后匍匐前进,很快找到女孩,将女孩从车底拖了出来。等在车头的民警和列车司机一起接过女孩,将女孩抬上站台,紧急送往鼓楼医院救治。

  记者沿着事发站台来回走了两遍,借着站台明亮的灯光,在轨道上并没有发现诸如血迹、冲洗水渍之类的痕迹。“应该只受了轻伤,被送到鼓楼医院了。”站内一些知情人告诉记者。

  记者随后又来到南京市鼓楼医院急诊室。在急诊室走廊上的临时病床上,一名穿着黑色上衣的女子,身材中等,体形苗条,正用胳臂挡着脸部,躺在床上休息。女子的牛仔裤上,膝盖部位有许多尘土和擦刮的痕迹。

  当值医生说,这个黑衣女子就是跳轨轻生者,经过初步检查,她的腰部有伤,需要详细检查。不过目前看来,没有生命危险。记者询问女子到底为何事跳轨?但没有得到回答。有看病的市民说,当时女子送来后,情绪还不稳定,可能是因为感情纠纷而轻生跳轨,所以一直流着眼泪。一直喊着:“不要,不要!”

  而据知情者介绍,轻生的女孩之所以能逃过一劫,纯属幸运。她落下时正好整体落在铁轨排水槽中,虽然列车从头顶驶过,但排水槽和列车底部的空间刚好够容下她的身体,所以人和列车没有直接撞上,算是捡了一条命。

  一号线停运19分钟,赶早上班的人纷纷换乘

  上午7点10分,记者乘坐地铁一号线在新街口站就听到广播不停播着:“各位乘客请注意,我们抱歉的通知,由于地铁运营问题,一号线开往迈皋桥方向晚点20分钟。”据介绍,在事故上报给地铁控制中心后,控制中心随即启动道床轧人应急预案。事发期间,地铁车站最大限度做好乘客服务,利用广播、电视、车站服务人员及时告知乘客,及时调整运营线路。

  有“微友”发微博称,在安德门站早间乘坐的地铁列车时,因为这一事故列车突然刹车,车厢内有很多人摔倒。地铁方称,事发25分钟后,当天6点50分,地铁一号线就恢复正常运营。由于跳轨事件发生时间较早,一号线往迈皋桥方向沿线乘客较少,对乘客影响较小,列车最长延误19分钟。全线车站根据乘客需要,为乘客退票86张,IC卡更新56张,服务热线接到咨询6起,未有乘客投诉。

  1502次列车司机要接受“心理辅导”

  一名知情者告诉记者,驾驶1502次地铁列车的驾驶员是位男性司机,驾驶1502次列车本来准备去迈皋桥交接班的,到新模范马路站就遇到了有人跳轨,停车后一开始没找到人,司机还以为自己轧死了人,非常懊恼。即便后来发现跳轨女子没事,但还是惊出一身冷汗。目前地铁部门正对其进行相关心理辅导。

  遇人跳轨如何将损伤降到最低?

  地铁预警防范有“四连环”!

  今年以来,地铁已发生第3次乘客进站跳轨事件。那么,应对这种突发事件,地铁方有什么预警机制呢?记者从地铁方获知,地铁方至少有4道连环预警救护预防措施。

  第一环,站台实时监控。地铁每一个站台都有一个车控室,记者看到,地铁站台的监控都能实时看到地面情况,包括乘客的一举一动,都会显示在车控室里的监控画面上。“如果有异常情况,车控室会立即报给指挥中心,接受指令。”

  第二环,驾车司机紧急制动。在地铁行驶时,司机随时都会注意前方的情况,一旦发现异常,可立即采取紧急制动,进行避让。一名工作人员告诉记者,在没有安装安全门的车站,地铁进站速度都相对更慢些。

  第三环,站台设有紧急制动按钮。不仅站台保安,就是乘客,如果发现有紧急情况,都可以敲开玻璃,按这个按钮,让地铁急停。地铁公司一名工作人员说。

  第四环,地铁保安无线对讲机播报。在地铁站台现场,配备有多名保安及工作人员,均配有无线对讲机。“如果发现情况,他们会及时将现场情况向指挥中心汇报,并接受指挥中心的指令。”另外,地铁站还配有警力,现场执法。

  ■延伸阅读

  记者从地铁方面获悉,目前已经开通的地铁一号线南延线和二号线全部站点都装有安全门,为确保乘客等车安全,今年国庆节前地铁一号线全线都将装上安全门。

  据了解,地铁一号线南延线、地铁二号线建设时,就在站台上同步安装了安全门。但地铁一号线的安全门则是开通后,逐步进行安装的。目前,16个车站中,仍有3个车站尚未安装安全门,为新模范马路站、玄武门站、鼓楼站;1个安装但尚未投用,为三山街站。据地铁公司相关负责人介绍,三山街站安全门进入调试阶段,预计下个月即可启用。而新模范马路站、玄武门站、鼓楼站的安全门安装还需时日。

  2007年1月2日中午,当时50岁的韦斯利·奥特里到百老汇地铁站乘地铁。在站台上候车时,他旁边的电影学院学生卡梅伦·霍罗彼得突然癫痫发作,奥特里迅速上前救助。但霍罗彼得脚底一个踉跄,竟然摔下站台掉到铁轨上。此时,一地铁列车正风驰电掣地开了过来。眼见霍罗彼得将面临危险,奥特里跳下站台去营救。千钧一发之际,奥特里做出了一个惊人而勇敢的决定,他没有放弃霍罗彼得转身逃命,而是将霍罗彼得推向了两根铁轨之间30厘米深的排水沟槽中,自己扑倒在他身上,用双臂紧紧地压住他。两人面对面地躺着,列车从他们头顶轧了过去,奇迹出现了,列车只刮掉了奥特里的帽子,两人毫发无损。

 

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[来源:扬子晚报 ] [作者:] [编辑:胡世福]
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