合肥市民绕城一圈被收取“天价过路费”

　　海口网5月5日消息  驾驶新车到绕城高速路上去兜风，转了一圈后返回，却被收费站人员以“U行”(指车辆入站和出站为同一站口)为由，收取了175元通行费……家住合肥市的吕先生(化名)表示无法接受绕城高速收取“天价”通行费的行为。而更其不解的是，工作人员告诉他，假如再往前开一段，从另外一个路口下高速，就只要5块钱的过路费。这究竟是怎么回事？记者随即对此事进行了调查。

　　绕城一圈等于“合肥至上海”？

　　吕先生告诉记者，自己最近才买了辆新车，所以决定驾车到绕城高速路上体验一下。4月22日，吕先生开着新车从金寨路收费站进入了合肥环城高速公路。驾驶新车的乐趣及沿途快速发展的城市美景令他神清气爽。

　　“您好，请交费175元！”1个小时后，兴致勃勃的吕先生驾车返回绕城高速金寨路收费站时，工作人员说出的金额却让他吓了一跳。“ 175元，这是什么概念！从合肥一直开到上海，也就收175元。难道我在环城高速上只跑一圈，连合肥门都没出，就要收合肥到上海的‘过路费’？”吕先生随即将心中的疑惑提出，但对方看了下入站卡告知他：车辆“U行”，有违章调头的嫌疑，所以要收合肥到上海的费用，即175元的通行费。

　　吕先生提供的收费票据显示，4月22日，他从金寨路进入高速后，又从该站口下高速，被收取了175元的过路费。

　　当下怔在收费站的吕先生立即辩驳，收费站口未设禁止“U行”的相关公示牌。但收费站的工作人员此时态度强硬，表示不交175元车辆不予放行。在几次交涉无果后，吕先生只好缴纳了175元过路费，才最终被放行。

　　当事人质疑收费站做法

　　虽然已经过去了几天时间，吕先生却始终对此事耿耿于怀。在仔细查询了《高速公路交通管理办法》中对u行的规定后，他发现自己的行为根本不能与其混为一谈。

　　“u行是指自a收费站上站，行驶若干公里后掉头返回，从原a收费站下站。”吕先生说，环城高速本身就是O形的，对规定里U形条例根本不适用。而对于收费站的做法，他提出了三点质疑。

　　“环城高速是环形而不是直线，我怎么会违章调头？”吕先生说，工作人员认为他在高速公路上违规调头的说法在理论上根本不能成立。“其次，为什么不按合肥到南京的“半程”算，而一定要按到上海的全程来计算呢？”

　　而最让吕先生不能理解的则是自己在绕城高速行驶的时间根本达不到从合肥至上海行程时长。“一个多小时开400多公里是什么概念，和谐号也跑不了那么快吧。”对此，吕先生心里泛起了嘀咕，难道收费站要故意多收我的钱吗？

　　车辆“U行”需按全程缴费

　　记者首先拨打了安徽省高速公路控股集团有限公司的96566客服热线，一名客服人员在听完记者的陈述后表示，吕先生所遇到的情况是依照制皖交财200745号文件制定的标准收取“U行”通行费的，而制定此项收费标准的目的，主要是针对一些车辆倒卡等投机行为。

　　而在金寨路收费站，记者也从一名工作人员那里得到了同样的答复，不过该工作人员的另外一番说法却让记者很吃惊。

　　“若吕先生走邻近的一个出口站时，只须交5元通行费。”收费站一名工作人员告诉记者，交175元通行费是电脑报价，收费站只能按文件规定的标准执行，无权“灵活”处理，使吕先生花了冤枉钱，但他们对此也无可奈何。

　　律师认为应区别对待

　　记者随后就此事的相关情况与安徽人杰律师事务所的翟翔律师进行了沟通。翟律师称，遇到这种情况，收费站应从实际情况出发，区别对待。

　　翟律师表示，高速路限制“U”行车主要目的是防止联网高速公路中个别车辆利用“U”型行驶，恶意缩短其实际行车距离偷逃通行费。而合肥的绕城高速是圆形，吕先生的行为应该为非主观U行。“此种特殊情况，收费站可调取路面视频监控资料查看，也可根据实际通行时间做参考，只要没有偷逃通行费就应该酌情处理。”

　　而对于收费站工作人员建议再开到临近出口站的说法，翟律师则认为缺乏人性化。“这种说法人为的增加了通行车辆不必要的行驶里程，既浪费社会资源外也不利于环保。”

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