入场收费标准疯长 海口便民疏导点“变了味”？

　　海口网5月15日消息 国兴便民疏导点的摊位费从500元涨到每月1000元，购买一辆移动摊位车从最初的800元也飙升到1600元……便民疏导点的各类收费疯长，让以下岗失业人员为主力军的租户们开始叫苦，“马路市场的问题解决了，可我们的生活压力却更大了。”、

　　包后转租摊位费倍涨

　　地处琼山区文坛路附近的“国兴便民疏导点”，设立于2009年8月，是海口规模较大的疏导点之一，占地6亩，可容纳近40个摊贩经营。记者走访该疏导点时，摊主们反映，“以前摊位车大小的地盘，租金是500元，现在涨到1000元，还不包括卫生费和水电费，实在有些吃不消。”一位摊主诉苦，卖的都是不值钱的小吃，除去成本每个月赚不了几个钱，“逢到学校放假，几乎没有生意，可是摊位费照常交。”

　　摊位费为何水涨船高呢？一位摊主透露，“这个疏导点是一个老板承包的，然后再出租给我们做生意，老板肯定要赚钱嘛。”随后记者向一位管理人员了解到，过去这里的摊位费每月500元，但随着市场行情变化，摊位费逐步上涨，“现在每个月要收1000块摊位租金，摊位还十分紧俏，你现在不要，以后这个价位或许都没有了。”

　　流动摊位车价也翻了倍

　　“我们一家9口人，就靠这个水果摊生活。”记者在走访海甸三西路疏导点时，摊主梁先生告诉记者，下岗后他在人民路街道办申请了一辆流动摊位车，尽管现在不像以前被城管赶得到处走，但每月要缴纳400元左右费用，觉得收费太高了。“以前每个月只要交100多块，为什么现在把经营管理权下放给私人老板呢？”梁先生有些抱怨。

　　梁先生告诉记者，买这辆流动摊位车花了1600多元。“最开始买只需要800元，后来不知道怎么回事就涨到了1100元，再涨到1300元，等到我去买的时候就涨到了1600元了。”但据梁先生透露，这些摊位车如果自己定制的话，成本价其实也就600元左右。而让梁先生不解的还有卫生费，“巴掌大的一块地方，我们自己打扫好就行了，还用得着收卫生管理费吗？”

　　摊位3000元转让不到手

　　在秀华路疏导点，记者以买摊位车为名，向摊主打听摊位转手价格。“如果你真想要，至少要8000元，摊位车的钱另算。”一位摊主表示，“在医院门口卖水果，生意再差也不会差到哪里，肯定有钱赚的。”至于价格，摊主则表示肯定没有商量的余地。

　　在海甸三西路临时疏导点卖水果的小尚告诉记者，经常有人打听购买摊位车的事情，但目前该疏导点已没有多余位置，如果想要的话，可以跟不想做的摊主协商，缴纳3000元左右的转让费和摊位车工本费就行了。

　　“3000元谁转给你？”一位摊主在听说记者只出价3000元就想购买摊位后，不可思议地表示，“没有一万元，傻子才会转让给你。”摊位真的如此紧俏吗？疏导点一位工作人员告诉记者，想要申请的人很多，但目前确实没有多余的摊位。

　　便民疏导点的申办换汤不换药

　　“便民疏导点设立的初衷是为了解决乱摆摊点，给一些下岗失业人员提供就业岗位机会，既然是这样为什么要把经营权下放给公司和个人呢？”南亚广场便民疏导点一位商户质疑。

　　对此，海口市容委副主任王陛佳介绍，便民疏导点的确是为了规范马路市场，为下岗职工、弱势群体增加家庭收入和解决生活困难而兴办的。但在海口市疏导点规范管理暂行办法出台以前，没有明确规定什么样的主体可以申请兴办疏导点，因此一些有兴办实力的企业和个人只要到城管部门申报获批后，就能获取经营权，而受益的原则是谁兴办，谁通过出租摊位获益。

　　在2010年8月1日疏导点规范管理暂行办法出台后，就明确规定除乡镇、街道和社区居委会，个人和企业不得自行申报疏导点。由于经费有限，乡镇、街道和社区居委会在申报成功后，不得已再转包给个人和企业来经营。

　　下放经营权后管理失控？

　　那么个人和企业介入疏导点的营运是否导致价格管理失控呢？王主任认为不会导致管理失控，尽管当时没有明文规定摊位出租价格，但也要求出租商家根据各自情况定价在300—500元之间，即兴办人可以根据市场价格决定出租价格，但也有一定限定。王主任称，疏导点的实际出租价位也有低于300元的。

　　为什么当初没有明确下文限定摊位出租价格呢？王主任解释，疏导点确实存在价格控制不够完善的地方，但定价是市物价部门的职责，所以最初对具体面积的出租价格没有明文规定，也没有要求租户交进场费。

　　对于一些便民疏导点经营者反映管理费较高问题，海口市物价局有关负责人表示，疏导点管理费不在省定价目录之列，物价局没有相关定价，不过商家收费一定要坚持合理、公平、公正原则。

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