海口交通“整治”能否走出“打短工”怪圈

　  5月9日，海南多家媒体报道了海口交警将开展一个月的交通秩序整治工作了。交警向社会表示，将通过这次采取交通整治硬性措施，严厉查处严重影响道路交通畅通、严重危及交通安全的突出交通违法行为，通过开展标本兼治的大整治活动，达到交通违法行为明显减少，中心城区道路交通秩序明显改观的目标。
　　
　　如果是能通过这次的整顿达到预期的目的，交警也算是为海南国际旅游城市建设立下了一大功劳了！可是，当交警这次整顿公出来后，有一些网友就提出了质疑，他们说记得好象是去年了8或是9月份时，当时的海口交警，也在媒体上公告，要开展治理交治理交通违章行为，并也立下三个月里，要让海口的交通交通秩序明显改观，要达到什么样的水平。可是时间也过半年多了，不说别的，就连入市的违章的“三车”，在这半年中也是越来越乱。现在是在海口乱拼凑的三轮载客摩托车与人力三轮车，外形不但破旧，影响海口形象，并且隐患很多，又没有营运的合法手续。这些违法三轮车，就天天在交警的眼皮下横冲直撞，交警却是视而不见，成了海口市一大奇观。还有电动单车的之乱等等，让海口交通的乱象已经到了天怒人怨地步。而这次交警整治的旦旦誓言，到底会不会取信于社会，不好说，因为交警历年来就喜欢在媒体上表态，这次效果如何？会不会跟从前一样，人们不妨拭目以待！
　　
　　海口只是一个小都市，街道就这几条，交通管理到底难不难管？说不难也可能难。只是天下工作，不是这个难度就是哪个难度，如果没有一些难度，也不称得上工作了！可是，有很多工作，难度是有，只是交警对自己职责内的工作真理尽了力了去做了么？群众认为，海口交通一些小问题从小到大，最后问题积重难返，与交警多年“打短工”思维以来管理交通，无不关系。

　　比如说，笔者到省外一些城市，交警也上晚班。可是不知道是什么政策规定了的，海口的交警一直以来没设正常晚班，难道晚上就没有违章了？难道晚上交通管理就不属于交警职责内了？可是，交警就是这么多年来心安理得的享受着“晚班的特权”的！
　　
　　 比如说，交警的岗位应当是在路上，可是这么多年来，人们就很少看见海口的交警上路面上执勤，不论多乱也难看见交警出来指挥一下。

　　
　  比如说，海口载重车经常是晚上一到就从海甸港出来，不但是压坏路面，并严重影响到人民桥的安全，群众反映激烈，交警也知道，可是就是不想管，不敢管。

　　
　　比如说，海口的三轮车载客是海口一大乱象，交警应当懂得是严重的违法行为，交警就是不想管不敢管，放任违法载客三轮车越来越多。

　　
　  以上的这么多的比如，是不是暴露了海口的交警已经存在严重的惰性执法？以得过且过的思维来管理城市交通，海口交通岂有不乱之理？并且也是交警很不明智的管理思维。因为交警的工作，从另种角度来说，是最“阳光”的工作，工作的好坏社会一目了然。所以海口交警的惰性管理，不如积主动的管理，多些工作的朝气少些老人的暮气，想办法理出一条行之有效的管理办法，对一些交通乱象，从小抓起，预防为主，防患未然，不要任由其泛滥后才搞所所谓的整顿，热衷打“短工”，不要精力只热衷于写罚单而不顾及其它！
　　
　　这次交警的整顿会不会是如往常一样，只打雷不下雨，或者是雷声大而雨点小，或者是出此小效果后没能巩固又撒手不管了，海口交通如何才能能长治久安，是社会所最关注的。主要是看海口的交警，能否从多年管理上的“打短工”思维怪圈中转变过来了。
　　
　　记得海口交警从前有个支队长名字叫王成林，这位人民好交警，他一心为工作，他的岗位就在路上，哪里堵车就出现哪里，最后他累倒在工作岗位上。他出殡时，当时的海口市长还亲自为这位人民的好交警抬棺。愿海口的交警今后能出更多王成林式的有长远之计，不是只以打短工思维管理海口交通，善于科学管理，敢于管理，不怕苦和累，一心为工作的好交警！

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