高铁板块集体“暴动” 一日游还是新一轮启动？

　　海口网5月26日消息 经历一番轰轰烈烈的热炒之后，高铁板块自今年2月份以来热度退潮，开始一路下跌。然而昨天，其盘面出现明显异动，在沉默中快速爆发，上午临近收盘，几分钟内个股纷纷离奇拉升。究竟是超跌过后的“一日游”行情，还是新一轮启动的信号？记者昨天采访了业内相关分析师。

　　盘面

　　上午尾盘突然发力

　　昨天早盘，大盘依旧疲弱，食品板块领涨。然而，中午收盘前，离奇的一幕出现了。早盘一直默默无闻的高铁板块突然发力，大量资金流入拉动相关概念股迅速猛冲。

　　其中，龙头股晋亿实业走势尤为迅猛。其早盘低开于17.24元，此后一直维持弱势震荡。从11时19分开始，接二连三的大买单出现，将原本下跌的股价迅速抬高，11时25分，一笔超过1万手的买单将晋亿实业打死在涨停板上。截至收盘，晋亿实业报收19.06元，成交量较前日显著放大。

　　此外，晋西车轴也涨势不俗，全天大涨6.96%，中国南车、中国北车等个股也逆市上涨。这些个股都有一个共同特征，走势与晋亿实业基本一致，都是中午收盘前突然飙升，但午后开始高位震荡，表现略逊于晋亿实业。

　　探因

　　超跌反弹概率大

　　大同证券投资顾问付永翀认为，昨天高铁板块上涨，主要有以下几个原因。第一，整个高铁板块经历了长期的深幅调整，很多个股自上轮见顶后跌幅达到30%，甚至更多，从技术上有一定的反弹需求；第二，高铁板块前期的大幅下跌已经基本上体现了铁道部人事变动带来的利空预期，并且就目前来看，这对于高铁板块的业绩而言，利空也相对有限，小于之前的市场预期；第三，近期铁道部也表态未来“十二五”期间将安排铁路投资总共达到2.8万亿元，整体的投资规模依旧保持在一个较高的水平。

　　平安证券金融大街营业部首席投资顾问黄亭懿也认为，昨天的上涨，从技术面分析是超跌反弹，高铁板块从去年10月份开始启动，今年1月份达到一个高点，随后回调。在下跌过程中，一些个股的估值已经处于合理范围，也吸引了部分资金进场。

相关新闻：

旱情带来短期影响 农业板块仍是资金最好避风港
收评：水利板块延续强势 三峡水利涨停
周一两市小幅低开 化纤板块领跌
大盘震荡反弹概率80% 热点聚焦酒类板块
5大板块精彩活动庆建党 第三届书香节海口拉开帷幕
大盘震荡小幅上攻概率大 软件板块是热点
周二两市小幅高开 高速公路板块领涨

　　后市

　　尚不具备持续走强因素

　　黄亭懿分析，高铁板块目前尚不具备持续走强的因素。从消息面上看，高铁实际使用时速与设计时速相比有所下降。从整个铁路运输看，我国目前尚存在一些货运方面的瓶颈，从高铁所占的基建面积考虑，如果大面积发展高铁，或许会进一步挤压货运的运力。

　　高铁板块既是资金密集型行业，又是扩张型行业，强烈依赖于政府投资。未来更多还是取决于行业的整体投资情况，如果行业高速发展，那么对于设备、整车等需求增幅将会加大；如果紧缩，整个行业发展也会受限。此外，还与大盘整体走势相关，如果大盘环境处于弱势，高铁板块也难言走强。

　　银腾前瞻财讯分析师孙旭东指出，高铁板块先于大盘进入下跌通道，也会先于大盘出现启动迹象，但在目前市场尚未平稳之前，对高铁板块还是建议多看少动。虽然高铁板块基本面相对确定，但下跌趋势如果不扭转，还是较难有投资机会。

　　付永翀认为，目前市场在经济下滑、通胀高企、资金紧张等多方面因素的制约下，弱势特征十分明显，高铁作为一个以前已经充分炒作过的板块，在目前的弱势环境下，很难引起共鸣；另外，目前市场依旧对高铁充满了质疑，包括票价、车速等等，这些在未来可能都会制约高铁的快速发展；第三，在目前的资金面紧张，地方债务平台严查的环境下，铁道部以及一些地方政府如何解决高铁建设所需要的大量资金也是压制板块未来发展的阻力之一。

　　因此，他认为高铁板块的反弹仅仅是在连续大幅调整之后的修复式反弹，而不是一个反转行情，对于反弹的空间和持续性依旧存疑。

　　延伸

　　部分板块或存修复性反弹机会

　　在目前大盘整体呈现弱势的环境下，黄亭懿建议投资者谨慎操作，最好清仓观望。从操作品种看，建议多关注一些连续放量的强势股。在止跌信号未出现、政策面压力未缓解之前，不要轻易抄底。

　　而孙旭东认为，目前机会或存在于部分中小板和创业板股。他认为，有些处于调整期甚至被“腰斩”的个股，在达到低位后，可能会有一些以价值投资为主体的资金逢低介入。目前市场主要是由于对经济的不确定所引发的下跌，对于机构投资者而言，反而会带来更好的机会。

　　孙旭东认为，这些存在反弹机会的个股有以下几点特征。第一，具有前瞻性的投资价值。如上市之后募集资金所投资的项目，在今年陆续投产，年底就会体现其在投产之后所创造的价值。例如新产能投产、新产品上线、新的科研成果发布等等。

　　第二，股价出现了相对的超跌。目前市盈率保持在30倍左右的中小板及创业板个股，在业绩提升明确的前提下，如果股价偏低，可予以关注。

　　第三，股价离发行位置已有一定空间，且有一段时间在一个相对的底部徘徊，短期破位之后，又完成一次清洗，这些个股反弹幅度可能相对较大，因为前期的横盘位置即是能够被市场认可的位置。

　　而付永翀根据昨天高铁上涨，也提出了一些目前超跌并且有一定基本面支撑的板块，这些板块可能在未来也存在着修复式反弹的机会。

　　一是餐饮旅游板块。付永翀分析，经过一季度的调整，该板块目前的估值水平基本处在合理区间，特别是一些重点景区类企业，目前低于历史平均估值水平，存在估值修复的可能，同时目前旅游行业正逐步进入旺季，其业绩也将得到一定提升。另外，国家对于旅游行业的重视也将推动整个产业的发展，比如中国旅游日的确立、海南离岛免税政策的实施等等，都说明了国家对于旅游行业的扶持。

　　二是以白酒、医药板块为首的消费类板块。从去年年底到目前，以医药、白酒为首的大消费品种也经历了长时间的调整，目前来看已经释放了大部分风险。过去几个月的商业零售数据相当强劲，一季报业绩也都比较令人满意。消费增速的普遍回升有利于消费股的表现。因此在市场弱势的格局下，这类的消费类品种可能会随着市场的风格转化而迎来一定的修复反弹行情。

相关新闻：