高押金高成本 三亚的哥:月收入近万元不属实

　　海口网5月27日消息  近日有网友爆料说，三亚出租车司机每月工资加回扣收入近万，属于高收入阶层。此消息一出，在网上迅速引起热议，褒贬不一。为了解真相，记者以应征出租车司机的身份走进出租车公司，通过交通局、多位三亚“的哥”及家属了解到，实情也许并非如此。

　　高押金 高成本 收入不高

　　“在三亚开出租收入丰厚，这是明摆着的事实。我们开摩托车的根本无法与他们相比。出租车挣的不仅是车费，油水多着了，载的游客越多，拿的回扣就越多。”三亚本地籍的一位“摩的”师傅告诉记者。

　　三亚“的哥”真的收入丰厚吗?三亚市交通局局长陈运义表示，旅游城市可能会带动出租业的发展，但是这些情况只是听闻，并不知晓行情。为进一步了解实情，5月23日上午，记者以普通游客的身份在三亚市区步行街口拦住了一辆出租车。坐车途中，记者对司机说，自己有个朋友准备从内地过来开出租车，想先熟悉一下三亚这边的出租行业的情况。

　　“劝你朋友别过来了，三亚的出租车司机越来越难做了，工作强度大工资又不算高。”来自河南的秦先生，到三亚已经做了四年“的哥”。秦先生透露，三亚的出租行业是搞公司承包制(目前有六家出租公司)，出租车和营运权都归公司所有，司机只负责开车。每个司机上岗前都与公司签订承包合同，一般都是五年制，同时预交12万押金，每个月再另外上缴6000元营运资金(每家公司数额有差异)，机车维修费和燃油费还得自己掏。

　　工作强度大 身体易患病

　　“工作强度很大，一般身体弱点的还真吃不消，白天黑夜两班倒，一天得开12个小时，干这行时间久了，容易引起高血压、心肌梗塞、脊椎炎等疾病。”谈到工作压力，出租车司机秦先生有一肚子的苦水。

　　“出租师傅都是拿健康去换钱，一年平均工资也就三四千块钱，开一辈子出租都买不起三亚一套房，每天早出晚归，有时候白天黑夜颠倒着过，非常伤身体。我丈夫现在才35岁，出租车开了还不到五年，由于常年久坐又熬夜，现在检查出患有骨质增生。”“的嫂”陈女士一脸无奈，她跟丈夫从2007年底过来三亚打拼，丈夫开出租车，自己在一家超市做售货员，现在依旧是租房住。

　　31岁的“的哥”卢先生来自黑龙江，在三亚待了十年，现在与中益出租有限公司签订了五年合同，今年已经是第二年了。“成本太高了，签合同的时候交了12万押金，现在每个月还得交钱，旅游旺季一月交5800元，旅游淡季一月4800元，一天还得花200元的燃油费，一个月下来剩不了多少。我哥五年前也开出租车，那会可不一样，自己花十几万买辆车，进驻到出租车公司，车和营运权都归自己，每个月只交给公司400元，而且工作时间也没限度，现在我们是一年到头没有一天节假日。”卢先生边开车边琢磨着算账。

　　23日下午，记者以应征出租车司机为由走进了三亚道路运输投资有限公司，人事部负责人黎小姐告诉记者，目前公司出租车司机已全部招满，如果想应聘需要再等一段时间，下个月就有司机合同到期。当问及需要办理哪些手续，工作人员只是说必须具备驾驶证、检查卡等证件，其他的就没有进行过多透露。当询问做这行收入如何时，工作人员说司机工资没有定数，跑得勤快工资就自然高。