中新网5月31日电 据美国《世界日报》报道,随着石油价格连续上涨,美国的机票价格也是水涨船高。
据报道,航空公司每运送一位旅客往返纽约和洛杉矶,光燃油费就要近330美元,比去年增多48%,是今年夏天的机票价格创下纪录的主要原因。为弥补燃油费剧增,航空公司今年已七次调高票价,还提高行李费和其它服务费。航空公司宣传的每张59元度假机票,在出票时总计要超过300美元,美国人的廉价度假梦,已被每桶石油逾百美元的现实摧毁。
航空业分析人士赫斯特说:“乘客必须明白,美国航空业不是低成本的捷运系统,而是需要盈利的行业。”
十年前,燃油在航空公司的运营费中约占15%,五年前增至29%,如今为35%。航空公司今年第一季的燃油费是87亿美元,比去年同期增多31%。今年第二季的航空燃油价格更高。
全国航空公司搭载一名旅客每飞1000哩,平均消耗22加仑燃油。按一加仑3.03美元计,每人往返东西岸行程的4950哩便是330美元。
除燃油费外,航空业还有薪资福利费、飞机维修费、机场降落费、旅游公司的佣金、飞机租赁费和杂费等。
薪资福利目前占航空公司费用的28%,两年前最高时曾达39%。飞机维修费、机场降落费和旅游公司的佣金约占18%,飞机租赁费、饮食和机上娱乐费为5%(尽管许多公司已不再提供花生),及14%的杂费,如更新定位系统和与其它航空公司协作营销。
今年夏天,国内双程机票的价格预计每张平均430美元,含税但不包括行李费和其它服务费。
尽管机票上涨创下纪录,但考虑到通货膨胀因素还不算最高。航空公司1978年放宽管制后,国内平均机票按今年的价格计,每张近650美元。
石油价格每桶逼近百元时,燃油便成为航空业主管优先考虑的主要问题,因此航空公司2008年开始征收行李费,今年提高票价逾10%。
尽管票价和费用提高,但空运协会预计,今年夏天的乘客人数比去年增加1.5%,所以石油价格虽然本月出现下跌,但票价仍不会很快降低。
相关链接:
航油价格凭什么“逆势”大涨 被指为串通涨价
专家:国内成品油价下调的可能性“几乎没有”
拉登曾计划劫持并炸毁油轮 推高全球油价引恐慌
国际油价暴跌,“两桶油”咋不接轨了?
成品油价上调窗口关闭 93号汽油躲过8元时代
·凡注明来源为“海口网”的所有文字、图片、音视频、美术设计等作品,版权均属海口网所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。
·凡注明为其它来源的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
网络内容从业人员违法违规行为举报邮箱:jb66822333@126.com