阻碍城市交通 市民:海口大型物流广场应迁走

　　海口网6月10日消息 作为海口货运的重要交通要道之一，丘海大道一直是物流、汽配的重要集散地，日前，丘海大道延长线开通，市民可驾车顺利上下海口绕城公路，丘海大道成为连接海口市椰海大道、绕城公路、中线高速公路等外围3条主要道路的重要通道，承担着狮子岭工业园、美兰机场进入市区等货运交通流量，同时，它也是海南中部市县进入市区的重要通道之一。
　　
　　

　　 丘海大道货车频繁往来

 

　　
　　在海口丘海大道，物流货车随意停放情况非常严重，已经引起社会的普遍关注。有市民表示，目前丘海大道的大型货车集散已经开始阻碍海口城区的发展，一方面影响城区交通、带来巨大压力，同时，还占据了城市空间资源，大型货车的频繁经过，使路面更容易破损，对市容市貌也有一定影响。
　　
　　

　　 丘海大道货车频繁往来

　　
　　 “丘海大道的大型货车较多，主要在于货运市场吸引了越来越多的货运、物流公司入驻，而且带动了周边重汽销售、汽车配件修理等各行业的发展，从而导致大型货车乱停乱放，此外，由于大型货车频繁往来，丘海大道也成为了交通事故的多发路段，货运市场从丘海大道迁走，值得研究”，受访市民表示。

 

 
　　
　　

　　 南海大道大货车随意停放

　　
　　记者走访丘海大道与南海大道交界的部分路段看到，除丘海大道上的南北通货运市场外，南海大道的新村物流、骏兴物流也是大型货车进出的重要区域。物流货车的集散也支撑着周边汽修、配件和轮胎销售等店铺的兴旺。

　　
　　同时，记者也发现，该路段的房地产开发也日渐增多，西城一号、逸秀雅苑、兰亭雅苑均有临街楼盘。兰亭雅苑的工作人员告诉记者，该楼盘共四栋楼，仅有一栋临街。“这个路段虽然大货车比较多，但楼盘前面货车不会停放，临街的房间多少会受到一些车流噪音影响”，她说，目前兰亭雅苑的均价为每平方米8500元，已有一栋销售完毕，购买者大多是海口市民。

　　
　　有市民指出，即便是从房地产商开发楼盘的角度来看，丘海大道也已经逐渐成为市区的重要交通道路之一，而且随着东环铁路的逐渐完善，秀英站的投入使用，丘海大道、南海大道的交通压力同样会继续增加，该路段的货运、物流等行业势必要进行搬迁，这也是由企业与城市区位关系决定的，“目前椰树、椰岛等工业企业已经搬离城区，相信随着海口的发展，这些货运企业也会进行变动”。

　　
　　随后，记者联系了海口南北通货运有限公司的相关负责人，该负责人表示，海口南北通货运市场短期内并不会搬迁，而对于市民所反映的“丘海大道大型货车随意停放”的问题，该负责人表示公司一直对这样的行为严格规范，同时保安人员也会提醒司机规范停车，但仍有个别司机占道随意停放，“大货车随意停放势必会对交通造成影响，我们也会积极予以通知，规范管理”他说。