锈迹斑斑成摆设 海口天桥电梯为何“瘫”了？

　　记者走访发现，运行2年多的天桥电梯要么“罢工”锈迹斑斑，要么屡发意外，而运营维护成本不菲

　　海口网6月14日消息  6月11日下午5时许，84岁的田阿婆在乘坐万绿园大门前天桥上的升降梯时，被困近20分钟一事被报道后，引起了广大市民对天桥电梯运营及安全的关注。为此，记者走访了海口市侨中、四中天桥电梯、海府立交天桥手扶电梯等发现，安装使用才两年多的时间，这些耗费不菲的天桥电梯，要么“罢工”锈迹斑斑，要么屡发意外，有的干脆则成了摆设。

　　现状一　　海府路立交桥手扶电梯——停运已久

　　12日中午，记者在海府路立交桥一侧看到，这里的自动手扶电梯已经停止了运行。桥上面布满灰尘、生活垃圾和痰渍，使得这座现代化的桥身透出几分苍凉。不仅如此，人踩在电梯的铝板上，发出空荡的异响，铝板的一角已经翘起，踩上去感觉很不安全。来往的市民告诉记者，海府路立交桥东西两侧共3座天桥电梯，都已经很久没有启用了。

　　现状二　　四中天桥电梯——常因停电“罢工”

　　当记者赶到白龙南路四中天桥时看到，电梯管理人员老王正站在天桥电梯上，捡拾飘在正在运行的电梯上的树叶。电梯不时会发出“吱吱吱”机械摩擦的声响。

　　老王告诉记者，四中天桥每天启用的时间是7:00-11:00,14:00-18:00。不过，周围的市民却告诉记者，电梯经常会因为停电而“罢工”。

　　现状三　　侨中天桥电梯——很少开启

　　相对四中天桥电梯，位于海秀中路的侨中天桥电梯显得更糟糕。记者连日在侨中附近走访发现，侨中天桥电梯几乎很少开启，电梯周围的玻璃还被砸出了不小的洞。在夏日阳光的照射下，行人上电梯，眼睛被晃得几乎睁不开，行走起来很不舒服。周围的市民反映，以往该电梯也开启，但是总是发出尖锐的机械摩擦的声响，严重扰民，他们也多次向海口桥管、城管部门投诉。

　　现状四　　万绿园天桥电梯——屡出故障

　　万绿园设了两座自动手扶电梯和两座无障碍升降梯。然而，就在11日下午，一位84岁的田阿婆在乘坐该升降梯时却发生了故障，电梯门打不开了，导致田阿婆被困近20分钟。

　　据管理该电梯的工作人员称电梯内有一部1.5匹的空调，但是人一进入到升降梯内，瞬间便感受到闷热难当，气温明显比室外高许多。

　　桥管部门

　　天桥电梯运营、维护成本高

　　据了解，目前海口一共有21座天桥电梯。其中万绿园天桥4座，四中、侨中天桥分别2座，海府立交桥东西两侧共3座以及世纪大桥处8座等。目前世纪大桥处的8座不供游人用，至今未开通观光功能。

　　海口市桥管部门相关负责人坦言，像海府立交桥东西侧的3座电梯，接的是路灯管理所的电，不知道为什么路灯管理所经常把电闸关了，另外考虑到那边白天特别晒，小公园人比较少，最后就干脆决定不开了。但是每个月例行2次的保养照做，需要开任何时候都能启动。

　　而世纪大桥处的8座电梯，自建成后，就未接到通知对游人开放。

　　此外，据了解，这21座电梯每个月2次的例行维保花费不少，要达到五六万。像前几天侨中天桥电梯发生异常，换了根链条花费了1万多块钱。“所以这些大件不坏就不坏，一坏就是要花大钱。”该负责人表示，很多零部件用了好几年，不知道哪天又哪个零部件坏了。

　　除了电梯的维护和保养，电梯的日常耗电也值得注意。据了解，一台扶梯式电梯一个小时的耗电量大约是11.6千瓦左右，垂直升降式电梯的耗电量是每小时8.7千瓦时。那么，细细算一笔账，如一台扶梯式电梯每天开启10小时，一个月开启30天的话，一台扶梯式电梯一个月的耗电量在3480千瓦，一年下来就要41760千瓦。

　　市民声音

　　新建天桥应吸取教训杜绝人为浪费

　　据了解，虽然这些天桥电梯每个都配备专门的看管人员，但是自2008年海口的天桥电梯陆续投入使用开始，关于这些天桥电梯屡屡“罢工”，扶梯盖板、零部件屡屡被盗，市民被各种原因困在无障碍升降梯里的报道屡见报端。

　　如今年1月22日上午，在海口市滨海大道万绿园天桥，一名贪玩的六岁小男孩独自一人乘坐天桥的电梯来玩，不料遇到电梯故障，被困电梯内半小时。同样是这座电梯，2010年6月1日，因为温度太高使用频繁电梯“中暑”，导致一对母女被困在该电梯里面。

　　为此，网上不断有网友质疑，才建成2年多的时间，且耗资不菲的天桥电梯，怎么就遭遇了如此多的尴尬，成了“摆设”呢？

　　据悉，当年海口市公布了即将修建21座天桥电梯的消息一经发表后，就引来不少质疑声和反对声。记者在一篇名为《海口的市政基础设施建设应该从长远考虑》的网帖中看到，该网友认为，天桥电梯将面临高昂的运营成本和维护及养护成本等，也不符合节能减排的宗旨。

　　对此，不少海口市民也有话说。“本来就不该安装这些天桥电梯，不仅耗电，维护的费用也非常高啊。”海口市民刘先生认为，建天桥非常有必要，但是安装电梯就实在没有必要，一年下来，自动电梯耗电费用实在太惊人。

　　“其实很多天桥是为了学生出行安全所建，为什么不让学生多运动呢？希望有关部门以后在做决策的时候可以做个具体专访和调查。”市民张先生则表示。

　　记者了解到，除了对这些天桥电梯的现状感到痛心之外，更多的市民关注接下来海口要建的4座天桥的设计是否实用。“以后要吸取教训了，工程开工建设前认真做好规划设计，全面考虑各种因素，杜绝这种人为浪费。”市民李女士说，龙昆南路等路段新修建的4座天桥不赞同再采用天桥电梯的方案，实用、安全就好。

　　不少城市天桥电梯遇同样尴尬

　　经过网络搜索，记者留意到，近几年合肥、哈尔滨、深圳、北京等众多城市也相继在天桥上安装了电梯。与海口的情况类似，这些城市的天桥电梯也遇到了与海口电梯类似的尴尬。如《合肥不少天桥电梯“掉链子”》、《哈尔滨首个天桥电梯刚用一年便停用》、《深圳13部天桥电梯成摆设管理方称需保养》、《建好后从未启用如今锈迹斑斑9部电梯竟成摆设》等类似的报道屡现网络。

　　原本是为市民提供方便的设施，最后都陷入了尴尬。特别是2010年年初哈尔滨市首个配有无障碍升降电梯的人行过街天桥投入运行不到一年，天桥电梯便停用了。对此，有媒体还做了一篇标题为《天桥电梯是摆设根本不该建》的报道。