铁道部谈京沪高铁：中国高铁的安全完全有保证

　　6月27日，京沪高铁试运行情况向媒体开放，数十家中外媒体的记者登上列车。中新社发 富田 摄

　　海口网6月28日消息  举世瞩目的京沪高铁将于６月３０日正式开通运营。针对百姓最近反映最多的一些问题，如“降速”、“安全”、“票价”等，铁道部有关部门负责人２７日一并接受了记者采访。

　　记者：我国长大距离的高铁将从原来的时速３５０公里降到３００公里，这种降速是不是铁路部门对长大高铁的安全运行没有信心？

　　铁道部总工程师何华武：京沪高速铁路是按照时速３５０公里的技术标准设计建造的，我们在开通运营前所做的动态验收、初步验收和安全评估，也都是按照时速３５０公里的标准来进行的。我们在京沪高铁枣庄西至蚌埠南这２２０公里的路段内进行了综合实验。实验表明，ＣＲＨ３８０新一代高速列车在牵引供电、通信信号以及轨道和轨下基础等方面，均满足了我们目标的安全性和平稳性要求。

　　同时我们还进行了高速综合检测列车的实验。实验表明，综合检测列车各系统都达到了要求的检测能力。这就为我们进一步完善中国高速铁路技术体系提供了科学依据。

　　在京沪高铁枣庄西至蚌埠南我们进行了３５０公里时速实验，还进行了３８０公里时速实验。通过大量的实验数据，可以肯定地讲，中国高铁的安全是完全有保证的。

　　记者：京沪高铁为什么要实行时速３００公里和时速２５０公里混跑这种运行方式？

　　铁道部运输局综合部主任李军：关于高铁的运营模式，我们主要是要综合考虑市场的需求以及铁路装备状态、运营成本、运输组织、票价体系等多方面的因素来确定。

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