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北京至福州将重开动车组
昨天,记者从北京铁路局了解到,7月1日起,在京沪高铁上将开行距离最远的北京南与福州间的D301/302次动车组。这是京福间第二次开行动车组。
北京南至福州车次为D301次,福州至北京南车次为D302次。运行时速250公里,全程13小时36分。较目前开行的直达特快列车Z59/60次缩短6小时、快速列车K45/6次缩短近9小时。编组中软卧软座兼顾,以软卧为主。二等座票价为690元,软卧上铺为1185元。
沿途经停天津南、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、南京南、镇江南、无锡东、上海虹桥、杭州南、宁波东、台州、温岭、温州南、福鼎、宁德等车站。
此前,京福间曾开行D371/372次动卧车组,但开行两个多月后,因客流不足停开。据了解,这对动卧车组全程运行16小时,比直达特快列车只缩短3小时,软卧上铺票价为1055元,与飞机、长途客车相比并无竞争优势。
京沪线客运坐席增9.7万个
昨天,铁道部新闻发言人王勇平表示,京沪高铁开通运营后,既有京沪线保留136.5对客车,同时再增加5对普速客车,也就是说京沪线普通列车共有141.5对,预计将增加客运坐席9.7万个,总坐席达到31.9万个。
王勇平说,141.5对普通列车中,包括直达特快列车、特快列车、快速列车和普通旅客列车,分别设有软卧车厢、硬卧车厢、软座车厢和硬座车厢,最便宜的硬座票价仅为158元。(易靖)
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