京沪高铁首发日的30趟列车,上座率达到98%。时速250公里、票价410元的二等座最受青睐。昨日,铁道部运输局综合部主任李军介绍,到目前为止,京沪高铁车票已售出40万张左右。未来高铁票价,主要有三种浮动方式:季节浮动、时段浮动、周内浮动。
   
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京沪高铁首发日30趟列车上座率达98%

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2011-07-01 09:38

昨日,京沪高铁列车到达上海站,乘客陆续从车内走出。郭铁流 摄

 

  海口网7月1日消息  京沪高铁首发日的30趟列车,上座率达到98%。时速250公里、票价410元的二等座最受青睐。昨日,铁道部运输局综合部主任李军介绍,到目前为止,京沪高铁车票已售出40万张左右。未来高铁票价,主要有三种浮动方式:季节浮动、时段浮动、周内浮动。

  对话人物:李军 职务:铁道部运输局综合部主任

  【关键词·上座率】

  已售出40万张车票

  新京报:从24日开始出售京沪高铁售票以来,到现在为止,京沪高铁销售量是多少?

  李军:到目前为止,京沪高铁车票已售出40万张左右。高铁的票大部分都是当天售出。

  武广高铁的经验是,70%的车票在当天售出。分析预售票,要与普通铁路区别开来,普通铁路要早点买票,高铁则是后面买票多。高铁公交化的运营模式,造成了这种新的购票规律。大家相对滞后购票。

  京沪高铁首发日的30趟列车,上座率达到了98%,接近100%。

  【关键词·时速】

  在300和250间“混跑”

  新京报:京沪高铁将来是否考虑提速到350公里时速?

  李军:时速300公里和时速250公里“混跑”的运营模式,是目前根据我国高铁运营环境来设计的商业模式。这个模式会持续一段时间,并不是单单针对京沪高铁。

  经过实际检验这种商业模式优势到底如何,然后可能继续优化(这种模式)。但是既然设定了这种模式,按照我们现在的想法,是会坚持一段时期。只是在这个模式的基础上,略微做一些调整。

 

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[来源:新京报] [作者:刘春瑞] [编辑:胡世福]
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