琼海鱼塘距离铁路太近致东环铁路基护坡开裂

　　 海口网7月8日消息近日，有网友向人民网海南视窗爆料称，东环铁路博鳌火车站附近的路基护坡出现开裂现象。随后，记者从东环铁路施工方证实，开裂主要是因为附近村民在铁路安全区域内挖鱼塘所致，目前有关部门已经申请对附近地面进行永久性征地，并对路基护坡进行加固、填埋鱼塘。

　　
　　 网友爆料：东环铁路路基护坡开裂

　　
　　据知情人士介绍，路基护坡开裂的路段正好处在东环铁路博鳌火车站靠近海口方向一侧，距离博鳌火车站很近，具体位置为东环铁路K151公里+692米处至K151公里+982米之间，共计约290米。

　　
　　 “路基护坡开裂的情况应该已经发现有一段时间了，最近现场有工人在施工，不知道会不会给东环铁路的行车安全造成影响。”知情人士说。

　　
　　 现场走访：涵洞护坡有修补痕迹

　　
　　 7月7日上午，在知情人士的指引下，记者来到了东环铁路博鳌火车站旁，到网友爆料的路段实地查看，发现该路段的护坡和涵洞上确实有新修补的痕迹，同时还有工人在现场施工。

　　
　　记者在现场看到，事发路段东侧是一片鱼塘，工人已经用石头将一部分鱼塘填埋，现场还有一些施工机械，几名工人正准备离开工地。记者欲上前对他们进行采访，但对方表示自己只是做工的，并不了解情况便陆续离开现场。

　　
　　经过对这一路段的巡查记者发现，该路段的护坡以及涵洞内，确实有多处新修补的痕迹，涵洞里还有“标于：2011.6.4”的字样。

　　
　　 施工单位：鱼塘距离铁路路基太近

　　
　　那么，这一路段的路基护坡开裂现象究竟是由什么原因引起的？会不会对东环铁路的运行安全造成影响呢？记者就此采访了该路段的施工方相关负责人黄先生。

　　
　　黄先生告诉记者，出现开裂现象的是路基护坡，而不是路基，所以不会对列车运行安全造成影响。而造成这一现象的主要原因是鱼塘距离铁路太近，而村民又对鱼塘进行深挖，再加之该地段地势低洼，去年10月份及今年热带风暴“海马”经过期间经过雨水浸泡，最终导致这一现象出现。

　　
　　 “根据相关要求，铁路路基15米以内是不允许挖鱼塘的，而这个鱼塘距离铁路路基坡角处仅有10米。”黄先生说，去年10月份大水灾时，铁道部相关领导在该路段视察时就指出该地段地势较低，容易受雨水侵蚀，要求加高整改，随后他们便做出方案，今年春节后，又发现村民在深挖鱼塘，便立即叫停，并采取相关措施。
　　

　　黄先生表示，目前他们已经通过相关部门对附近土地进行永久性征地，同时对鱼塘进行回填，对路基护坡进行加高加固，避免再受到雨水浸泡。

　　
　　 目前，事发路段的路基加固等相关工作仍在继续进行中。