这是航拍的青岛胶州湾大桥(2011年6月13日摄)。 2011年6月30日,青岛胶州湾大桥正式通车,这是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段,大桥全长36.48公里,是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。大桥起于青岛市东部高科园,跨越胶州湾,在黄岛侧与已建成的济青南线顺接,使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道,设计行车速度80公里每小时,桥梁宽度35米,设计基准期100年。 新华社发(鄢润波摄)
【热词四】“胶州湾大桥”
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6月30日,青岛胶州湾大桥作为世界上已建成的最长跨海大桥,正式举行通车仪式。然而,在大桥通车当天,许多市民却发现桥上很多螺栓还没有拧紧,甚至有些地方还没有安装隔离护栏,一些照明设施也没安装到位。政府部门相关负责人称,胶州湾大桥目前已经具备通车条件,护栏等一些附属工程建设现状并不违反相关文件规定要求。
(网言网语)“未完工先通车”的胶州湾大桥被网民质疑是“献礼”工程,存在安全隐患、收费偏高等问题。网友“wg”问:“难道通车这事也跟结婚一样,必须选个好日子?如果连重大工程项目都能出现实际未完工却宣布通车的事,那整个工程的质量和安全又如何令人信服?”网友“抱红萝卜的猫”说:“每车次50元的收费标准太贵,而且不能办理年票,太不合理了。”
(记者点评)百年工程,质量为本。被称为最先进、最长、最环保、桥墩最深、钻孔最多的这座世界最长跨海大桥,不仅是政府的一份骄傲,更是一项实实在在的民心工程。只有让市民对工程质量放心,才能得民心,只有政府部门的决策真正做到利民、惠民,才能让市民在城市中生活得安心、舒心。
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