京沪高铁3天2次“趴窝” 专家析为何不堪“雷击”

　　铁路相关人士表示，铁路相关规定中确实没有晚点免费为旅客提供吃喝。飞机票中本身含有餐费，而京沪高铁车票中只有商务座票中含餐费。而且飞机上乘客少，可以做到全部发放餐食，但京沪高铁上人数太多，而餐车空间有限，只能按一定比例配餐，做不到晚点情况下，为每位旅客提供餐食。

　　■ 专家分析

　　故障1

　　高铁接触网为何不堪“雷击”

　　专家称，从一个半小时的修复时间来看，不是一般的雷击

　　铁路部门表示，7月10日18时左右，因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19趟下行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。

　　根中国中铁提供的材料，京沪高铁接触网采用雷电防护技术，电气冰融技术，提高了综合防灾性能。

　　既然如此，为何仍然被雷击？中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日在电话中表示，不是电话里一句两句能解释清楚，如果有兴趣，等铁道部公布（原因）以后可以详细说一说。王志坚表示，事故的原因正在调查中，“我们也希望抓紧发布。”

　　对此，电力系统曾参与京沪高铁电网建设的一位专家分析，铁路的接触网都有防雷设施，但不能完全避免雷击。毕竟有一些空白点，防雷设施不能完全覆盖，而且雷击的形式也不一样。

　　但是，从用一个半小时的时间去修复接触网故障来看，不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而此次导致接触网长时间断电，有两种可能：一，雷击直接导致接触网断线，造成永久故障；二，大风将树枝、风筝线等异物搭到接触网上，造成永久接地。