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蓬莱溢油事故正清理油污康菲公司被疑谎报停产

海口网　http://www.hkwb.net　时间：2011-07-16 08:27

　　焦点二：清污工作进展如何　溢油源头是否找到？

　　记者在B、C平台区域都发现了一个奇怪现象，两个平台依然冒着海上石油生产标志之一的熊熊火光。这是否意味着，13日已被要求停产的康菲公司依然在悄悄生产呢？

　　中国海监北海总队现场执法人员刘爱国通过与康菲公司作业人员沟通后告知记者，两个平台正在燃烧的火光不是海上石油生产产生的，而是平台上发电机燃烧天然气产生的。

　　刘爱国介绍，经过加盖围油罩后，B平台附近已无溢油；目前，执法人员对C平台每小时巡视监测一次，发现每分钟仍有20至30个油花，不过溢油量并不大，24小时溢油总量在1升左右。

　　康菲公司B钻井平台经理陆爱民告诉记者，目前，康菲已找到B平台海底溢油点，并安装了围油罩，现在围油罩收到的全部是水，没有溢油；C平台附近冒起的油花是清理海底油基泥浆油花上浮引起的，发生井涌事故的C20井已被水泥塞封死。

　　对于康菲公司的说法，陪同记者采访的中国海监北海总队副总队长林芳忠指出，现在B平台溢油确定是来自地层，但是B平台附近海域面积较大，现在溢油罩所在位置是一个鼓起来的“包”，B平台附近海域是否还有这样的疑似点并不清楚，真正溢油源尚不明确。尽管溢油源和原油渗出路径不清楚，但有一点是明确的，即B平台附近溢油与回注加压作业有密切关联。

　　“当初康菲公司的报告称‘可能由于回注引起溢油’，现在能否说完全由于回注加压引起溢油事故，康菲公司没有进一步明确说法。”林芳忠说，“现在C平台冒出的油花除可能是清理海底油基泥浆引起外，还有可能是封堵措施不到位，如封堵的水泥塞没有彻底封死溢油点，或地层还有其他溢油点，这都是未知数，需要康菲公司进一步查清，这也是国家海洋局一直要求康菲公司做的。”

　　此外，在国家海洋局向康菲公司下达停产通知并要求其彻查溢油源之后，中国海监北海总队至今没有接到康菲方面组织相关专家排查溢油源的汇报，现场执法人员没有看到康菲对彻查溢油源的通知采取对应措施。

　　林芳忠介绍，对于现场清理油污工作，康菲公司同样行动迟缓。例如，现场海监船只发现油污后会立即通知康菲公司平台指挥部，但是平台指挥部并不直接派遣一旁的收油船行动，而是先汇报给北京总部，接到北京总部通知后才出动船只或采取清理措施，应急力量布局也不尽合理，处理油污的环节多、效率低。

　　目前，国家海洋局已明确要求康菲公司拿出排查方案和时间进程表，向公众公布事故处置措施，接受社会和监管部门监督。

　　参与事故调查的国家海洋局北海分局专业人士指出，渤海石油勘探开发溢油应急形势日益严峻，应进一步加强对渤海勘探开发溢油隐患的排查和评估。