一座必垮无疑的桥 武夷山公馆大桥垮塌事故调查

　　有关专家认为，最近一二十年，我国桥梁建设发展很快，暗藏了不少“事故”隐患，定期给桥梁“体检”势在必行。桥梁关系到人民群众的出行安全。有关专家认为，现在一些桥梁，由于设计标准比较低，年久失修，加上自然灾害和交通事故等对桥梁的损害，病害累累，需引起高度重视。随着使用年限变长，威胁大桥安全的危险因素也逐渐增加，所以要给桥梁定期体检。新华社发 蒋跃新 作

　　公馆村党支部书记祝松贵告诉记者，2001年3月10日，福建省公路管理局《关于武夷山市公馆大桥交工验收的报告》明文规定，公馆大桥定于2001年3月18日由南平市公路局接管养护，待福汾线全线完工验收移交后正式接管养护。在此期间，所发生的大桥养护费用由公馆村负责支付。祝说，我们有文件依据，但人家不来接管养护，我们也没办法。

　　一位参与调查的专家向记者透露说，2006年南平市公路局的一份文件显示，公路部门曾组织人员对公馆大桥进行检查，发现大桥有一些裂缝和缺陷，希望业主对大桥进行维修、检测、评定后再由公路部门接管养护。这位专家说，大桥之所以没有移交，可能还涉及到养护费用的问题。

　　据悉，前两年，武夷山市花了200多万元在公馆大桥上布置了夜景灯光。当地一位干部说，锦上添花的事情有人做，桥梁维护这一人命关天的事，为何没人做呢？

　　尽管公馆大桥桥头立着“限载20吨”的警示标志，但每天超载的车辆来来往往，却很少有人管理。此次涉嫌肇事的超载货车司机张申华说，他开这辆车一个多月，几乎每天都经过公馆大桥，但从未被拦下检查过。唯一一次因超载被交警罚款100元，还是在过桥之后的战备公路上。

　　“村建大桥扮演了省道角色，本身就不堪重负，又长期没人保养管理，不垮才怪！”一位知情者说，“这好比击鼓传花，轮到谁谁倒霉。”（陈强)

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