动车脱轨事故亲历者：当时突然一声巨响仿佛地震

　　海口网消息7月24日 “晚上8点左右，车子到了永嘉站，原本只停一分钟的动车停了25分钟左右，大家都觉得很奇怪，25分钟后，动车重新启动，没一会儿，突然一声巨响，仿佛地震一下，整个车厢动了起来。”

　　23日23时许，在温州鹿城人民医院，温州动车脱轨事故亲历者周女士回忆事发情景时仍心有余悸。在杭州上车的周女士全家6口人游玩结束回苍南，坐在杭州至福州南D3115次列车11号车厢里，开始动车一切正常，直到追尾事故发生。

　　“我赶紧抱起5岁大的孩子，结果手臂一片乌青，孩子头部受伤，好在全家人都保住了，真是万幸。”她说。

　　坐在D3115次列车15车厢一等座的一位女士回忆当时的情形时说，晚上7、8点钟时闪电特别大，动车那时就停在原地，大家都觉得很奇怪，有人跑去问原因，乘务员解释因为雷电太大，动车不能开动。结果车子刚一启动，灯突然全灭，坐在座位上，整个人就有被触电的感觉。接着就听见巨大的响声。

　　24日晚，铁道部就7-23温州动车追尾事故召开新闻发布会。据央视最新报道，事故已造成35人死亡、211人受伤，死者中包括两名外籍人士。7月23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。

   据悉，鹿城人民医院为了及时救治伤者，已经开通了绿色通道。

　　23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。目前，事故已造成16人死亡，100多人已被送往医院。

　　记者在坠桥事故现场看到，一个车头和一截车厢已完全从高架桥上掉落，车厢直插地面；另一个车头严重变形。救援人员正在现场展开救援。

　　7月23日20时50分，浙江温州永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故造成重大人员伤亡。图为事故现场。何蒋勇摄

　上海铁路局有关人员已到达现场，脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。

　　在事故发生后，有车内乘客通过微博等社交工具发出求救：“＠叶子的呜呜”说：“求救！动车D301现在脱轨在距离温州南站不远处！现在车厢里孩子的哭声一片！”

　　在温州康宁医院，记者看到，医院的走廊、急诊室已住满人员，伤员多为外伤导致脾、肝等出血。目前康宁医院条件有限，血库存不足，血浆供应困难。

　　7月23日20时50分，浙江温州永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故造成重大人员伤亡。图为事故现场。何蒋勇摄

   在温州附属第一人民医院，一位受轻伤的40多岁男子告诉记者，自己在D3115次列车16号车厢，车子脱轨后，有5位乘客首先敲破了窗户爬了出来，救出一位老人和一个妇女，其中老人伤势过重，过了半个小时后死亡。

　　温州附属第一人民医院负责人表示，该医院已成立抢救小组，并特别开了一个病区，现在医生、护士等100多人已经到位，一个医生针对一个伤者。

　　在出事地点附近做生意的辜先位在事故发生时正好开车路过，他亲眼看见两辆动车撞在一起，他赶紧跑到现场帮忙救人。记者在现场看到，附近许多的民众都赶来参与救援。(张和平蓝莹)

　　7月23日20时50分，浙江温州永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故造成重大人员伤亡。图为事故现场。何蒋勇摄

　　7月23日20时50分，浙江温州永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故造成重大人员伤亡。图为事故现场。何蒋勇摄

　　7月23日20时50分，浙江温州永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故造成重大人员伤亡。图为事故现场。何蒋勇摄

　　2011年7月23日晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。图为温州市市民自发前往温州市中心血站献血。中新社发叶双莲 摄 图片

　　这是车厢内的旅客遗留下的一本杂志和一个餐盒（7月24日摄）。 7月24日下午，记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内，车厢的连接处严重变形，事发时列车即将驶入温州站，许多旅客正在车上吃着晚餐。23日20时30分左右，列车被由北京至福州的D301次列车追尾，一阵巨响之后，逃生的乘客们纷纷疏散至安全地带，没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。新华社记者黄宗治 摄

　　这是旅客的餐盒遗留在车厢内（7月24日摄）。 7月24日下午，记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内，车厢的连接处严重变形，事发时列车即将驶入温州站，许多旅客正在车上吃着晚餐。23日20时30分左右，列车被由北京至福州的D301次列车追尾，一阵巨响之后，逃生的乘客们纷纷疏散至安全地带，没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。新华社记者黄宗治 摄

　　这是旅客的餐盒遗留在车厢内（7月24日摄）。 7月24日下午，记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内，车厢的连接处严重变形，事发时列车即将驶入温州站，许多旅客正在车上吃着晚餐。23日20时30分左右，列车被由北京至福州的D301次列车追尾，一阵巨响之后，逃生的乘客们纷纷疏散至安全地带，没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。新华社记者黄宗治 摄

　　7月24日，受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江率有关部门负责同志赶赴温州，指导“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作。这是张德江在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场指导救援、善后处理和事故调查工作。新华社记者王晔 摄 图片来源：新华网

　　7月24日，温州动车追尾事故现场，救援队正在吊车厢，外围已封锁。从浙江省应急办得到的消息，温州动车追尾事故的遇难人数增至35人，受伤191人。目前伤者仍在温州各个医院进行治疗。图为家属在名单上查找家人的情况。中新社发小刀 摄 图片来源：CNSPHOTO

　　7月24日，温州动车追尾事故现场，救援队正在吊车厢，外围已封锁。从浙江省应急办得到的消息，温州动车追尾事故的遇难人数增至35人，受伤191人。目前伤者仍在温州各个医院进行治疗。图为部分受伤人员名单。中新社发小刀 摄 图片来源：CNSPHOTO

7月24日，温州动车追尾事故现场，救援队正在吊车厢，外围已封锁。中新社发 小刀 摄图片来源：CNSPHOTO

　　7月24日，最后一节车厢被吊车从高架吊下地面，救援人员将进行最后的清场。当日18:00左右，据现场救援指挥人员介绍，事故清场工作已进入尾声。新华社记者黄宗治 摄

　　这是之前停在铁轨上被吊车从高架吊下地面的车厢（7月24日摄）。救援人员将在地面进行最后的清理工作。新华社记者 黄宗治摄

　　7月24日下午，大型吊车将残留在高架铁轨上的车厢转移到地面。新华社发（郑鹏 摄）

　　7月24日下午，大型吊车将残留在高架铁轨上的车厢转移到地面。新华社发（郑鹏 摄）

7月24日，救护车上的医护人员对小男孩进行输液等紧急处理。

　　7月24日，参与救援的消防员用摄像机拍摄的小男孩被成功救出的画面。新华社记者 黄宗治 摄

　　7月24日，现场人员为运送小男孩去医院的救护车开辟紧急通道。新华社记者 黄宗治 摄

这是7月24日航拍的事故救援现场。新华社发（陈斌 摄）

7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。发生事故的动车部分车体损毁严重。新华社记者 鞠焕宗摄

7月24日，救援人员在事故现场进行清理。新华社记者 鞠焕宗 摄

7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。新华社记者 鞠焕宗 摄

损毁严重的动车车体（7月24日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄

7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。新华社记者 王晔 摄

7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。新华社记者 王晔 摄

　　7月24日，铁道部发言人王勇平在新闻发布会上向一名从D301次列车上幸存的记者鞠躬致歉。当日，铁道部召开“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会，铁道部发言人王勇平通报了事故情况，并回答了部分记者的提问。新华社记者黄宗治 摄

7月24日，铁道部新闻发言人王勇平在介绍情况。新华社记者 邢广利 摄

　　7月24日，铁道部发言人王勇平在新闻发布会听取一位记者的提问。新华社记者 黄宗治 摄

7月24日，铁道部发言人王勇平在新闻发布会上通报情况。新华社记者 黄宗治 摄

　　7月24日，铁道部发言人王勇平在新闻发布会上通报事故情况。新华社记者 黄宗治 摄

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