“摩的”减少“电的”又来 海口拉客电动车盛行

　　海口网7月28日消息  伴随着海口城市“禁摩”举措的推进，当年困扰海口交通的“摩的”现象日渐减少，然而取而代之的电动车拉客现象则日益盛行。记者27日在海秀路、解放路、文华路、龙昆南路等多个路段走访时发现，在众多公交站点及交叉路口，电动车拉客现象非常普遍。“电的”随意闯红灯、穿梭快车道、车速过快、不给乘坐者佩戴安全帽等问题，令人不禁为乘坐者的安全捏把汗。
　　
　　 【现象】
　　
　　拉客电动车大多超标
　　
　　27日上午，记者在文华路文华市场路口看到，几辆电动车停靠在路边等客人。和一般的家用电动车相比，“电的”的体积要大得多，显然超过国家规定标准，有的甚至和摩托车的体积相比无异。在闲聊中一位“电的”司机向记者透露，之所以要选择这种无论是体积还是车速都超标的“大块头”，是因为“卖相好”，如果骑太小的电动车，很多客人都不愿意搭乘。记者问从文华路到海府路这么远的路程可不可以走时，电动车司机表示没问题。
　　
　　“乘客”没有安全帽佩戴
　　
　　随后记者又走访了海秀路两旁的公交车站，发现候车亭后面停靠着很多等着拉客的电动车，记者在站台处站了不到一分钟，就有一辆电动车载客离开，生意很好。记者发现拉客的电动车司机并未给乘客准备安全帽。市民黄小姐对此也深有感慨，“以往坐摩的人家还给你准备一个安全帽，现在电动车拉客什么也没有，非常危险。”黄小姐说，有的电动车车速一点都不输给摩托车，如果乘坐“电的”没有安全措施，一旦发生车祸后果不堪设想。
　　
　　无牌上路肆意违章
　　
　　记者又走访了解放西路，这条繁华路段恰恰是电动车拉客最多的地方。记者在车站等车时，“电的”司机会主动上前搭讪，问去哪之类的话。记者现场采访了在附近摆摊的几名摊主，他们集中反映的是这里电动车刮蹭现象较多。
　　
　　在龙昆南路与南海大道交叉十字路口，记者看到一些载客的电动车，即使是在亮红灯的情况下，也敢直接穿行。“这一点，电动车比摩托车更可怕，电动车没有车牌，根本不用担心被拍，所以闯红灯是常有的事情。”市民王先生说，他特别不能忍受的是电动车在快车道上蛇形，稍不留神就能酿车祸。
　　

　　【建议】

　　及时监管避免“电的”越来越多
　　
　　“摩的”刚走，“电的”又来，面对这一城市“顽疾”，一些市民在接受记者采访时表示，希望有关部门及时监管，避免这样的“队伍”形成规模。“要管就要及时管，不要等到越来越多的‘电的’出现，不要等到问题越来越多难以根治。”隋先生表示，治理“摩的”之痛，不要再在“电的”身上重演，到时不仅执法成本加大，也会有越来越多的交通事故发生，这是大家不愿意看到的。
　　
　　背景资料
　　
　　电动车伤亡事故年年增加
　　
　　今年4月21日晚11点30分左右，海口顺达路（琼山大道大转盘附近）椰牛饮料厂路段一丁字路口处，一辆电动车与一辆大型货车相撞后被卷入大货车底部，造成电动车上3名青年当场丧命。
　　
　　海口市一男子肖某醉酒后载着王某驾驶二轮电动车发生交通事故，造成王某死亡，肖某被法院判处有期徒刑八个月。
　　
　　2006年以前，海口由电动自行车引发的交通事故非常少，死亡人数为零，但之后交通事故数量便一年多过一年。2007年，与电动自行车有关的交通事故造成2人死亡，2008年死亡11人，2009年死亡13人，2010年上半年死亡12人。今年1至3月，海口共发生涉及电动车的交通事故656起，523人不同程度受伤，造成经济损失26万余元。海口交警表示，电动自行车驾驶人随意变更车道、与机动车抢行、不在非机动车道内行驶、闯红灯、酒后驾车是引起交通事故的主要原因。

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