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“马路乞丐”穿梭车道 专家：市民不要广施爱心
【建议】
希望市民不要“广施爱心”
“这几年，救助站为减少街头的流浪乞讨人员做了很多工作，但很多乞讨人员并不领情，看到我们的工作人员就跑。”郑州市救助管理站站长谢小卫说，他们一般会和公安机关联合起来对流浪乞讨人员进行救助，经过多年的努力，郑州市的流浪乞讨人员的数量也在逐渐减少。
谢小卫说，如果流浪乞讨人员确实家里有困难，可以找当地政府解决，比如办理低保等，但现实情况并非这么简单。和流浪乞讨人员打了多年交道的他非常了解这一特殊群体，“流浪乞讨人员大部分是外地人，且相当一部分并不是家里生活困难，他们都成了职业乞讨者了，还有些是有组织的乞讨群体”。
“‘我们两个小时可以乞讨到几十元钱，而救助站能给我们什么？’‘你们别影响我们工作。’救助站的工作人员经常能听到这样的声音，这些乞讨者把乞讨当成谋生的手段，内心深处非常抵触救助站的帮助。”谢小卫说，而且，这类乞讨现象很难靠救助从根本上消除。目前，仍有许多善良的市民向职业乞讨者施舍钱财，这种环境“温床”对乞讨者具有很大的吸引力，谢小卫希望大家通过正规的捐款渠道来奉献爱心，只有改变这种“乱施舍”的环境，让职业乞讨者没有利益可言，才能从根本上消除“马路乞丐”。
【他山之石】
珠海：立法禁止在机动车道上施舍
据报道，近年来，珠海市的一些主干道的部分交叉路口乞讨行为开始增多，乞讨人员走上机动车道向等红灯的车辆驾驶人伸手要钱。这些乞讨人员包括一些残疾人、妇女和儿童，有的乞讨人员用头撞击在等红灯的机动车车窗玻璃或强行清扫车辆等滋扰行为，有些机动车驾驶员不给钱或者不搭理他们时，这些乞讨人员会用各种不文明的方式严重影响交通道路安全，不仅威胁到行乞者自身安全，而且还影响了正常的道路交通秩序。
为了治理这种不文明的乞讨行为，7月26日，珠海市人大常委会表决通过了新修订的《珠海经济特区道路交通安全管理条例》，规定在机动车道上行乞和驾驶人在机动车道上施舍均被列为禁止行为，严重者将面临50元的罚款。
以立法的形式对马路行乞者和驾驶员施舍行为开罚，珠海在全国开了先河。
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