海口快递员每日邮件百封成"白领" 交通是最大难题

快递人员穿行在大街小巷

　　海口网9月5日消息  很多来自农村的人都有这样的记忆，邮差总是骑着绿色的自行车把信件送来，每当这时邮差总会受到热情招待……现在的邮差是否有以前的待遇？近日，商报记者向你讲述他们的一些故事。

　　新时代的邮差需要付出更多

　　记者选择了两名快递员进行采访，用两天时间体验他们的工作。

　　 28岁的阿成是海口一家快递公司的快递员。8月30日，记者找到阿成时，他已送完一封快递。他说，如今已成为一名真正的“邮差”，所缺的是社会的更多关注和尊重。

　　阿成说，他老家在农村，小时候，一辆绿色的自行车已让他羡慕不已，不用说还能得到大家的尊敬，所以当邮差一直是他的梦想。但只有初中毕业的他一直在外漂泊打工，去年看到一家新成立的快递公司招人，他才实现了小时候的梦想。

　　他说，小时候家人收到一封信可能是在半个月或一个月之后，但收到信的那一刻只会对邮差说一些感谢的话。现在讲求的是效率，接送邮件稍微在时间上出了差错，得到的肯定是一堆抱怨的数落。“虽然和我以前想的快递员有点差距，但是有大的付出还是能够有好的回报。”阿成告诉记者，他现在负责公司在国贸片区的邮件包裹接送业务，每天接送七八十件，每月收入近4000元。

　　每天接送邮件100封就成“白领”

　　阿伟负责公司在海口府城区域的快递业务。他说，很多同行一个月能赚到5000元至6000元，都是要通过很大的努力，并不是人人都能做到的。

　　 “我才做了几个月的快递员，每个月2000元左右，但我相信以后会越来越好。”阿伟说，快递员不是那么容易做的，跟他一起进公司的两个同事都已经辞职了，因为吃不了这种苦。

　　 8月31日，记者随阿伟到海府路一个小区送快递邮件，该小区有5幢宿舍楼。花了10分钟，阿伟就解决了这5幢宿舍楼的送件工作，这次一共送了5件。

　　 “每天日晒雨淋在外边跑，两天就成了‘碳人’。”阿伟指着自己的皮肤说，他以前是一个白白的大帅哥，自从做了快递员，黝黑的皮肤和以前比起来完全是两个样。

　　阿伟说，现在他每天能接送30封左右的邮件，每件提成1元（随着重量有一定增加），但他每天有空就到各个写字楼发名片谈业务，客户量肯定会慢慢增加，如果每天邮件接送量达到100封左右，那他就是“白领”了。

　　快递工作中也有很多辛酸

　　说到做快递员的快乐，阿成说，最开心的事情就是第一次拿到一个月4000元的工资。

　　 “当然，客户对我的肯定，不论是一个善意的微笑，还是热情地送上一杯水，都会让我感到工作的意义。”阿成说，工作中也有很多辛酸的事情，送邮件的提成是1元一件，但有的小区保安非要收电动车的停车费，让他感到很为难。付停车费后他这次就算是白跑了，但大多数保安还是通情达理的，一听说是快递员都不收停车费了。

　　要说工作中有什么不开心，阿伟最难忘的是一次送一件大件包裹。他说，那时他刚到公司没多久，对城市不熟悉，公司要他送一件80斤重的包裹到府城的一个小区，他找了好久也没找到，最后是收件人找到了他。

　　阿伟说：“收件人一见面就骂了我一顿，因为小区没有电梯，我又把包裹背到了5楼收信人的家里。因为公司送货的原因晚了两天，收件人把不满都往我身上泼，但我也没有办法，只好忍了。”

　　作为一名快递员最重要的是及时送达快递，提高效率是每个快递员追求的目标。阿成和阿伟都说，目前最困扰快递员的就是长时间等收件人。基本上每次等人要用5-10分钟，有时甚至超过半个小时。快递员的工作是计件的，耽误半小时就会影响之后的多个客户。如果每件都要等很长时间，工作很难按时完成。

　　交通工具或成为快递的最大障碍

　　对未来的职业发展，多数快递员都认为人们对货物邮递便捷的需要，因此快递的空间也越来越大，但对未来用什么交通工具送件还是很担心。阿伟说，他现在的交通工具是电动车，而且是公司买的大号电动车。他没有汽车驾照，以后海口禁止电动车上路，或者对电动车的标准会更严格，对于他们来说将是灭顶之灾。

　　一位经营快递的老板表示，他看到这些年快递行业迅速发展，才加盟了外地一家快递公司，现在海口的经营已经上轨道，但最怕的就是禁止电动车上路。他说，如果用汽车，很多城中村根本进不去，成本也大大增加，乘坐公交当然不可行，用自行车对载货量和速度受到很大制约，本来还想在海口多设几个分点，现在只能走一步看一步了。