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上海地铁追尾事故10小时微博全记录

　　上海地铁事故不是第一次发生

　　事故发生后，新华社“中国网事”记者第一时间采访了地铁专家、同济大学教授孙章。孙教授表示，此次事故应是信号系统出现了严重故障。据了解，地铁10号线有ATP系统，可实现全自动无人驾驶，比较先进。

　　目前，有关事故发生的原因，上海方面表示正在全力调查中。但网友们还是对事故发生的原因猜测纷纷。

　　经历追尾全过程的网友“季法师”回忆事发当时的情况：有前几节车厢的伤员说，当时感觉到两次冲击，我们中间的只有感觉到一次，估计是司机看见前面的状况，刹车一下然后就直接撞上去了！

　　网友“主动要求颓废的人”则说：一位正在事发10号线列车上的乘客称，她所在的列车已经在隧道内停留了将近一个小时，在停车前曾经有过急刹车。她试图透过车窗玻璃向外观察，据她所见，车头车尾方向均没有其他列车。

　　“http：／／weibo.com／shane1988”说：从车头的受损痕迹来看，产生追尾的地方应该是个弯道，所以后面的车，司机晚发现前面有车，也是有道理的。换言之，后面的车转弯，发现前面有车，紧急刹车已经来不及了。

　　还有细心的网友注意到了地铁信号供应商的问题。网友“有空交流”说：听到上海地铁10号线发生追尾事件觉得有些震惊，上海地铁10号线的信号供应商为卡斯柯，这家公司亦是两年前撞车的1号线供应商，以及温州动车相撞事故线路的供应商。

[来源：新民网] [作者：周劼人陆文军] [编辑：李昕昕]

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