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海口整治三轮车数年 越治越乱陷怪圈
车主：拉客是家庭主要收入 常与交警上演猫鼠游戏
路边揽客的机动三轮车夫在打电话(南海网记者孙令正摄)
据了解，这些三轮车主大多数是海口周边乡镇的村民，而人力三轮车主，特别是海甸岛一带的车主，大多数是外地人在经营。
9月22日上午，在海口龙华路上，一个蹬三轮车谋生的李阿姨说：“三轮车买新的要四五千块，好一点的要六七千块，我买的是旧的，也花了两千多块。平时每天也就跑几十块钱，好一点七八十块，差的时候三四十块，除去成本费用，每天也只能赚到四五十块钱。”
张阿姨给记者算了一笔账，夫妻两人每个月收入也就2000多元钱，除去房租水电大概400元钱，孩子读书要花钱，还要赡养双方的父母，根本就存不了钱，能够维持生活就已经不错了。
记者在东湖公交站采访了几位车主，他们大多是从周边农村上来，家里有几个孩子，三轮车拉客是家里唯一的经济来源。碰上交警抓车抓得紧，常常是车辆刚被没收，就重新购置新车继续上路营运。
她告诉记者，见到交警抓车，她们一般都会钻小巷跟警察、城管玩“猫鼠游戏”，实在不行，就使出一哭二闹三上吊的绝招。
交警：加大整治力度
那么，作为交通主管部门，海口市交警部门对此又有什么看法呢?9月22日，南海网记者就此事采访了海口市交警支队法制科的相关人员。工作人员说，对于海口市三轮车非法营运的问题，该支队都持高压的打击态势，也取得了一定的成效。仅今年一月份至九月中旬，海口市交警支队出动了警力8千多人次，查扣三轮摩托车3527辆。
为了加大整治力度，近来该支队将对整治工作再部署，细化整治工作措施，实行大队领导、中队长、民警三级责任承包制和目标量化工作制，进一步明确目标落实。同时，支队相关部门也实行整治效果实地暗访，及时通报纠正整治行动存在的问题，强化工作措施落实到位。整治行动中，各路面大队要及时调整勤务部署，增派警力加强对整治路段的巡逻管控和查处力度，力争对非法运营的三轮车整治到位。
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