上海地铁追尾事故引关注 乘客专家总结逃生技能

　　海口网9月29日消息  9月27日，地铁10号线发生两车追尾事故，截至9月28日上午9时，共有284乘客到医院救治。遇到类似突发紧急事故，乘客们该如何处理？该如何自救和互救？

　　乘客尝试寻找逃生出口 谨慎起见选择等待

　　10号线追尾事故发生后，车内乘客互相鼓励、相互搀扶着走出车厢的情景让人感动。“有两位男性乘客大声提醒乘客保持镇静，并向乘客传授急救知识。”事发后被送往第九人民医院救治的王先生，很想对他们说声“谢谢”。

　　也有网友用微博记录下了在等待救援期间，寻找逃生出口的过程。在微博上，第一时间发布车厢内照片和情况的网友“季法师”在报警后，曾经进入驾驶室尝试用控制台上的电话报告。不过，为力保安全，谨慎起见，最终还是选择回到车厢里和乘客们一起等待救援。就是在这段时间里，他通过微博讲述车厢里的情况。

　　“当我在驾驶室内看见隧道边的照明灯突然亮起的时候，知道救援人员快到了。”接下来，乘客们互相帮助，在救援人员的引导下走出了隧道。

　　专家提醒：报告现场情况需客观冷静

　　记者从收治伤员的长征、瑞金等医院了解到，伤者主要是物理撞击造成的闭合伤，“骨折、挫伤者较多”。

　　第一时间参加伤员救治的长征医院急诊科副主任单红卫表示，在类似突发事件发生后，第一时间的自救和互救非常重要，可以为之后的治疗赢得宝贵的时间。

　　单红卫提醒，无论是自救还是互救，遇到突发紧急状况，首先要保持冷静，不要慌张；在拨打救援电话时，要客观、如实地描述现场情况，“有助于救援人员了解情况，安排救援力量”。

　　那么在受伤后，该如何判断伤情？又何如处理呢？单红卫介绍了一些简单的自救、互救方法。

　　tips1：如果身体出现外出血，可用干净的衣物加压包扎，延缓出血。

　　tips2：如果身体某处感到剧烈疼痛且不能活动，或是从表面看出现明显畸形，就可以初步判断为骨折。这时可用拐杖、木棍等对伤处进行临时性固定。如找不到类似物品，也可直接将腿、胳膊绑缚在身上限制其活动，确保伤处不再继续变形。

　　另外，如果手脚均不能动，疑似脊柱损伤，此时伤者不能随便搬动，如需移动，也需多人协同将伤者平移。

　　“以后要好好拉扶手” 记者观察：近半数乘客不拉

　　在10号线追尾事故发生后，一些网友开始反思坐地铁拉扶手的重要性。

　　网友“虾米粒z”说：“坐地铁不太拉扶手啊，一撞一刹车那得摔多惨。”网友“kome_ami940”也在微博上表示，在地铁上向来不拉扶手，“碰到这种事绝对重伤来着，以后一定要改”。此外，事故发生后，许多网友提示，“记得坐地铁要拉扶手哦！”

　　9月28日上午，记者乘坐轨交1号线时看到的情况是：一些乘客倚靠在扶手柱或者是车门旁，有的人看报纸、玩手机两手都被“占用”，没抓扶手；更有人两手虽然空着，也不去抓扶手，随着车子摇摇晃晃。记者大致数了一下，3个车门之间站立了35名乘客，有15名乘客没有拉扶手。

　　乘客黄小姐表示，平时觉得地铁开得比较平稳，“拉不拉扶手似乎差不多”。不过她也坦言，还是“拉着安全点”。(李若楠)

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