海口补建破损公交站台 制作新指示牌更换公交站点

　　海口网11月8日消息（记者 邢东伟）市民反映一些公交车站牌不翼而飞、上下行站相距数百米、站牌不清站难寻等四个问题，引起了市交通港航局的高度重视，该局公交客运管理处逐一回应，并表示将于今天组织相关部门人员实地调查，解决存在的问题。

　　“这些丢失的站牌主要是临时站牌，将进行整改。”该处的艾处长表示，报道中指出的金山小区南门站、流水坡站等处站牌不翼而飞，这些都是尚未建立候车亭的临时站牌，很可能是前段时间受台风影响被吹断以后被人捡走，明天上午他们将组织相关部门和施工人员调查会诊，安装这些临时公交站台。

　　艾处长还称，目前全市约有360个公交停靠站，经过近几年的努力，候车亭目前已基本覆盖全市主要路段，并计划未来两年内全部更换成有候车亭的站台，今年已经在全市主要路段更换了110个带遮阳棚的崭新公交站候车亭，计划明年再做120个替换原来的临时和不规范的站牌。

　　回应2：上下行站台距离有望缩短

　　针对报道中指出万绿园等路段上下行站点之间距离有点远，市民抱怨很累的问题，艾处长表示，在万绿园天桥未建好时，天桥柱处就是万绿园站，可是2008年初天桥建好以后该处还是有临时站台的，因为过往的公交车辆很多停车时造成交通堵塞，交警、城管和规划等部门就协调，将原来的万绿园站与生生百货站合并一起，挪到原来的生生百货站改名为万绿园站。

　　“公交站台的设置不仅要考虑便民，还要考虑各路段实际情况。”艾处长说，市民反映的问题确实存在，从人大会堂站到现在的万绿园站实在是相距太远，但万绿园站的调整是为了减少天桥附近的交通堵塞，才造成了现在的问题。对于市区之前设置不合理的站点将协调相关部门逐个进行选点改建，而现在还没设置站点的主要繁华路段，将按300—400米左右一站，偏僻人少地段按500米一站的方式进行规范设置，以方便市民出行候车。

　　回应3：调研整改车站遇“冷”问题

　　“对于出现部分公交站遇‘冷’的新问题，将进一步调研。”艾处长说，之前海口晚报站在沁雅家园前汽车修理店门前也是安装了临时公交站牌的，但随着市区机动车辆的增多，南沙路与滨涯路丁字路上下班高峰期时经常发生堵塞，交警就协调交通等几个部门，将这个临时站台给拆除了，导致了锦绣京江站和海南电视台站之间没有了公交站台。

　　艾处长表示，他们将会根据市民反映的情况实地调研，倘若南沙路口交通渠化确实证明该处没公交车站不合理，将会协调交警、规划等部门着手进行整改。

　　回应4：制作新指示牌更换站点

　　针对美兰国际机场公交站指示牌不明显的情况。美兰机场相关工作人员表示，旅客从机场出来后可进入东环铁美兰站入口，里面有公交站指示牌，穿过东环铁美兰站地下通道后，就可以到达公交车站。他们也已开始着手制作新的公交站指示牌，近期将会进行安装。

　　艾处长表示，曾经也有一些市民建议在美兰国际机场出口候车区修建公交车候车亭，但这需要建在美兰国际机场管辖区域内，之前也跟机场方面进行沟通提出过，但没能和机场方面达成共识。对于博爱路和新华南路部分路段，临时公交站牌比较小不容易看见的问题，主要是因为老城区小街小巷太狭窄，设置候车亭不太合实际情况，等待骑楼路面改造后他们将会再进一步更换公交站点。

　　该局有关负责人表示，虽然公交车站的管理有很多历史遗留的问题需要解决，当时管理主体和责任的不明确也是当前面临的难题，他们将尽快与有关部门办理移交手续，明确全市360个公交站点的管理主体和责任，制定规范长效的管理政策，以保障全市公交停靠站健康有序。

　　公交车站邀您“会诊”

　　7日，多位读者向本报投诉公交车站存在的问题：

　　1、吴先生来电：高院到山高路口的路程近，但是从高院到海师的公交路线设计不合理，绕太远，而且公交站也不容易进。

　　2、一位读者反映：43路公车过琼州大桥后，就没有再设公交站牌，让人不知道路况。 

　　3、一位老人送来关于在海口晚报社附近设公交站的书面材料。

　　4、一位读者反映：从中国城到省妇幼保健院的距离很长，而从省妇幼保健院到道客村却很近，市区有很多路段的公交车站设置的不太合理。

　　针对上述问题，本报记者将逐个调查走访并向有关部门反映，促成问题的解决。同时欢迎广大读者继续拨打本报热线66812555提出公交车站有关问题的意见和建议。