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校车事故幼儿园负责人被批捕 43名伤者正接受救治

海口网　http://www.hkwb.net　时间：2011-11-21 08:42

浙江德清这批校车被统一刷成了黄色，因此被学生们戏称为“大黄蜂”。

　　海口网11月21日消息 截至20日，甘肃正宁幼儿园校车事故造成21人遇难，包括19名儿童，受伤的43名儿童还在接受救治。19日，甘肃省正宁县人民检察院依法对“11·16”重大交通事故犯罪嫌疑人李军刚以涉嫌交通肇事罪批准逮捕。

　　校长涉嫌交通肇事罪

　　据悉，李军刚是正宁县榆林子街道“小博士”幼儿园的董事长，在经营幼儿园期间，曾购买营运金杯面包车一辆，随后对该车后座进行私自改装，作为幼儿园校车，仅能核载9人的面包车却载入64名幼儿。11月16日9时10分，该幼儿园聘用司机杨海军在送幼儿园小朋友回家的途中，与另一相向而行的东风自卸货车迎面相撞，造成连同杨海军在内的21人死亡、43人不同程度受伤的重大交通事故。同日，县公安局以涉嫌重大责任事故罪对李军刚刑事拘留。

　　正宁县人民检察院认为，李军刚作为榆林子街道“小博士”幼儿园董事长、幼儿校车的所有人，违反交通运输管理法规，私自改装车辆，指示他人严重超载驾驶，造成正宁“11·16”重大交通事故，其行为已触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，决定对其以涉嫌交通肇事罪批准逮捕。

　　遭遇事故孩子怕上学

　　孩子们受到的伤害除了在身体上，也在心灵上。正宁县人民医院、正宁县中医院、庆阳市人民医院和咸阳中铁二十局中心医院正在尽力救治这43名儿童。

　　正宁县人民医院住院部外科病房，3岁半的倩倩已经可以下床玩耍，母亲冯女士在旁边看护。11月16日上午，倩倩在那辆事故校车的后半部，受伤相对轻一些，脑震荡，膝盖蹭了一点。冯女士介绍，倩倩大伯父的儿子康康在那辆校车的前半部，不幸遇难。平时照看孩子的爷爷奶奶和从西安赶回来的康康父母，都在悲痛中病倒。

　　冯女士和丈夫在上海打工，已经两年半没有回家，上一次离开的时候，倩倩一岁，这次回来，倩倩已经三岁半了。冯女士说，两年都没见女儿，女儿都不叫她妈妈。

　　跟倩倩同一个病房的小洋头上还包着纱布。他的母亲说，遭遇这次事故之后，孩子已经害怕上幼儿园，也不想念书了。

　　校车伤亡超过黑煤窑

　　张红是小博士幼儿园四名校车司机之一，每个月挣800元工资，他的妻子就是事发车辆上的陪送教师，每月工资只有500元，他2岁的女儿也在那辆车上，最终妻女全都不幸遇难。

　　事发当天大雾，公路限速30公里/小时，但当班司机车速依然较快。超速超载还逆行的小面包车，与对面驶来的大货重重相撞，满满一车孩子，以他们稚嫩的血肉之躯，承受了这样的撞击。

　　甘肃幼儿园校车事故发生了，几十个家庭陷入悲伤之中，更让无数人陷入难过和沉思之中。专家称，据不完全统计，最近一年来，因为校车问题的伤亡人数，总量要超过我们国家报道的黑煤窑的矿工的死亡数量。

　　综合央视、中央人民广播电台报道

　　网络声音：有一种特权，我们支持

　　@钱江晚报：有一种特权，我们支持！德清县政府斥资2000万元购买79辆校车专门接送小学生，招聘专职司机。而其中，最安全的要数“长鼻子”美式校车。学生每人每次乘车支付1元钱，贫困学生免费，并在行驶中给予各种最高优先权，被称之为“黄色特权车”。

　　@白岩松：我们绝大多数的地方政府，有几个已经把校车当成了头等大事来做？你如果省省盖楼的钱，从嘴里省省钱，能给自己的地方开出质量可靠的校车，所有的家长都会夸你好，这才是民心。

　　@张泉灵：我现在心痛地想，校车超载如此之普遍，也许就在此刻它依然在中国的某个地方发生着，并不因为教育部门的一份紧急通知而改变。花钱在孩子身上，让他们快乐安全，会让他们真的爱这个国家。钱花在豪华办公楼上，花在傻乎乎的标志性建筑上，民间多一个笑话。

　　浙江德清“特权校车”走红

　　甘肃省正宁县幼儿园校车事故发生后，校车安全问题再度引发社会的强烈关注。这几天，浙江省德清县的“黄色特权校车”在网络上一下子火了起来。

　　德清县教育局负责人告诉记者，校车安全作为德清县民生工程之一，早在2005年就开始实施，德清县专门成立了校车工作领导小组。2009年，德清县政府斥资2000万元，向中标企业定制了79辆校车，并专门成立了负责学生接送管理的公司——永安学生交通管理服务有限公司。

　　如今，这79辆校车承担着德清县5600多名小学生的接送任务，其中包括两所外来务工人员子女学校。德清县教育局相关负责人说，这个数字占全县小学生的一半左右。

　　针对校车司机的驾驶业务、品行要求等“软件”，德清更是设置了“高门槛”——驾驶员要求开客车3年以上、无精神病家族史、无酒驾记录等，并有校车“跟车”半年以上的经验。

　　目前，学生每人每次乘车需支付1元，贫困生可免费乘坐。专司学生接送工作的永安公司不以盈利为目的，并由教育、交管、财政、审计等部门一同监管。

　　德清县教育局安全科科长张帆说，这些校车每年的运营成本需要500多万元，一半以上要靠财政补贴。据悉，自首批接送车在该县的莫干山镇和筏头乡投入运营，德清校车至今没有发生一起交通安全事故，职能部门也没有接到一起家长的投诉。

　　今年8月，德清县人大常委会专门作出《关于学生接送车优先便利通行的决议》，县政府也随即出台《德清县学生接送车优先便利通行的实施办法》，赋予了校车各种行驶优先权，被社会称为“黄色特权车”。

　　与普通校车相比，德清的专用校车每个座位上均装有安全带，座椅材料全部采用强阻燃面料，每辆校车均配有专门的照管人员，确保安全。其中，10辆“卡车头+客车身”的“长鼻子”美式校车，车头到车窗的距离有1.4米，能有效缓冲撞击力。