广东收费公路去年亏损31.7亿 负债总额达2903亿

　　省交通厅称公路债务可控

　　早在10月17日，广东省交通运输厅就向社会公布了全省收费公路专项清理调查摸底统计结果。根据专项清理调查摸底统计结果显示，广东收费公路的里程为12678.63公里，占全省公路通车总里程的6.67%。与此前已公布摸查结果的12个省相比，广东收费公路比例只比宁夏和天津低，收费里程也是唯一超过1万公里的省市。

　　目前，全省收费公路累计债务余额2267亿多元，其中银行贷款的比例占85%。收费公路总债务比例超75%，银行贷款比例超过62%。广东省交通运输厅有关负责人表示，目前债务情况尚在可控范围内。

　　2010年，全省收费公路共收费354亿多元，还贷额是183亿多元，收费足以用于还贷，但扣除养护支出、运营管理支出、税费支出、折旧等项目，反而亏损31.7亿多元。

　　而在此之前，至少已有江苏、北京、重庆、宁夏等12个省市区公布了收费公路摸底调查结果，记者粗略统计发现，这12个省市区收费公路累计债务余额超7500亿元，收费公路去年收费额达1025.7亿元。有专家认为，迫于还贷、运营等压力，短期内取消收费公路难以实现。

　　经营性高速公路

　　亏损22.7亿

　　据记者计算，“亏损”的情况在高速公路，收费的一、二级路，独立桥梁中，都不同程度存在。对此，广东省交通运输厅有关人士表示，除了一些赚钱的经营性公路外，广东还有很多亏本的公路，如沿海高速等都是亏本经营。该人士还表示，这次调查暂时还没有涉及违法收费的情况，下一步的专项清理工作中，政府部门会陆续出台一些政策。

　　据记者了解，去年，广东高速公路收费额是270亿多元，还贷额是135亿多元，扣除各项支出，亏损22.9亿多元，其中经营性高速公路亏损22.7亿元。业内人士表示，目前高速公路行业的确存在巨额债务的问题，但收费还是足以用于还贷。

　　而此前，广东省提出2012年取消政府还贷二级公路收费站。但2010年还贷性二级公路收费额才7.89亿元，还贷额为7.7亿多元。照此计算，余下的70多亿元债务余额，今明两年是肯定难以还清的。因此还贷性二级收费公路取消收费问题具体怎么解决，有关部门正在研究。

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