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新华视点：“新规定”能否撬动公车改革？

　　自主品牌车何时纳入政府采购？

　　 “支持自主品牌车发展是政府义不容辞的责任，像美国的公务车都是清一色的美国车，不会有日本车、德国车。”奇瑞公司新闻发言人金弋波说，中国现在是全球第一汽车大国，我们的领导干部应该优先乘坐国产品牌汽车。

　　据了解，自主品牌的车型其实早已大批进入政府采购目录，但实际订单并不多。“这些年，在政府采购的自主品牌汽车中，奇瑞算是比较多的，但每年三四千辆，不到公车采购总量的３％。”金弋波说。

　　据金弋波估计，自主品牌汽车在公务车采购量中所占比例不大。“虽然国家明确要求，公务车采购中自主品牌汽车所占比例不得低于５０％，但这一规定没有得到很好落实。”金弋波说，“很多地方公车采购招标时，标准定得比较高，自主品牌车往往没资格参与竞标。”

　　乘用车市场信息联系会秘书长饶达认为，公车购置标准还有大幅下降的空间，比如降至１２万元左右。“这个价位的汽车不仅可以满足日常公务需求，而且到达这一价位，自主品牌车就可成为公车消费的主力。”

　　自主品牌车质量能否满足公务车要求？“像奇瑞Ｇ６，我们在研发时就是对标奥迪Ａ６的，安全、性能、舒适性都比较好，现在芜湖市委书记、市长和安徽省的很多厅长都坐Ｇ６，反映很好。”金弋波说，“我们有能力把品质进一步做好。”

　　金弋波建议，国家出台配套规定，逐年提高公车采购中自主品牌车的比重，不符合要求的进行问责。(采写记者陈玉明、陆文军、李志勇、宗巍)

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[来源：新华网] [作者：] [编辑：郑克姗]

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