“这块地是村民张宝久的。张宝久和刘的操作手法一样,这也是村中公开的秘密—先是得知高铁线路通过此地,然后火速栽种葡萄苗,开始的补偿款仅仅2.8万元,后来通过关系找人,最后拿到了12万元的补偿款。”村民们对这一情况也十分清楚。
记者通过调查了解到的具体事例还有:一方姓村民原本只是建有三个大棚。后假造了另外三个大棚,里面也同样是空无一物。“三个假大棚也是赶时间建造的,连薄膜都没有挂上,也没种植任何的作物,面积总共才700多平方米,最后却骗得了近500万元的补偿。”王玉成如是说。
一名不愿透露姓名的村民也向记者坦承了自己造假的事实,还为自己骗取的金额之低感到不满。“我也假造了大棚,但是应该拿到42万元的补偿,最后只拿到了11万元。”
骗取补偿款的情况还不仅存在于丹大高铁。据知情人反映,2008年9月份,孙立铭等人还曾参与了滨海大道的造假骗补一事。1443公里的辽宁滨海大道是中国里程最长的一条滨海公路,已于2009年9月27日竣工。“一段仅仅为800米的公路就套取了1800万元。”知情人士告诉记者。
30亿高铁补偿款被骗存疑
在采访过程中,记者遭遇诸多阻力。当事人之一的刘其好多次威胁辱骂记者,扬言报复。除此之外,相关部门负责人要么拒绝采访,要么回避问题。
“我受政府领导,不是受记者领导。” 大卢村村委会副主任赵德君说,“貂场和大棚的真假应该是由动迁办来确认。”
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