城子坦镇副镇长张德俊起初一直拒绝记者的采访要求,“需要找宣传委员联系”。
“虽然验收需要我签字,但是我只是负责一些协调工作,大部分的核查都不是由我来完成。”他告诉记者,“我并不能确认这些核查结果是否真的没有问题,但是大家都在等我。我只好赶紧签字。”
他还多次向记者表示,“城子坦镇从来没插手补偿款事宜,钱也未经镇政府过手,而是由普兰店市高铁指挥部负责,具体来说是由普兰店市公路管理段副段长佟德晶负责,财务是由公路管理段的李维圣负责。”张德俊还告诉时代周报记者,“下发补偿款时,镇里甚至都没有签字,直接跳过我这边。”
记者再来到普兰店市公路管理段,佟德晶对记者似有隐瞒:“接受新闻媒体采访,要事先征得上级领导的同意。”普兰店市委宣传部副部长周永斌也以“需请示上级”为由委婉拒绝。
全长近300公里的丹大高铁有198公里位于大连境内,其中经过城子坦镇的不足9公里。丹大高铁工程总投资约为260亿元,其中地方土地动迁补偿资金就有30亿元。在高铁项目已备受质疑时,动迁补偿款却少人关注。记者仅在城子坦镇就发现了如此大规模的造假骗补事例,金额粗略估计都已达数千万元之巨。对于更为庞大的30亿元的资金,也同样是个问号。
普兰店市和城子坦镇两级政府都向记者明确表示“不负责下发钱”。但是村民们却有其他看法,“我们都认为是由刘其好等人出面运作这事,很可能这些钱被骗补后,大家分赃。不然,城子坦镇的原交通助理孙立铭为何已经开上了一辆价值百万元的路虎车?”
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