中国南极科考失事直升机残骸运至中山站 明年回国

　　历经7个多小时的艰难搜运，中国南极中山站时间11日凌晨3:10分北京时间11日早晨6:10分左右，中国第28次南极科考队已将“雪鹰”号卡-32失事直升飞机残骸运抵中国南极中山站。图为科考队员正设法将重达8吨的飞机残骸装载到雪橇上。记者阮煜琳 摄  

　　　　中新社南极中山站12月11日电(记者阮煜琳)历经7个多小时的艰难搜集和运输，中国南极中山站时间11日凌晨3时10分(北京时间11日早晨6时10分)左右，中国第28次南极科考队已将失事的“雪鹰”号卡-32直升机残骸运回中国南极中山站。中国第28次南极考察队计划在明年3月“雪龙”号科考船由中山站返回国内时，将该直升机残骸运回国内。

　　当地时间12月8日21时20分(北京时间12月9日零时20分)，中国第28次南极考察队“雪鹰”号卡-32直升机在执行物资吊挂运输作业任务从中山站返回雪龙船途中，在南极冰山间的海冰区上空突然失控，迫降未成功，坠落海冰上损毁。机上两名执行飞行任务的机组人员安全脱险。

　　目前，执行中国第28次南极科考任务的雪龙船停泊的南极海冰卸货地点，距离中国南极中山站直线距离9.8公里。飞机失事地点为距中山站约3公里、距雪龙船约7公里的海冰上。事故发生后，中国第28次南极科考队第一时间启动应急机制，立即成立事故调查组，并积极开展相关善后工作，保障科考工作的正常进行。

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　　目前南极正处于夏季，海冰融化迅速，冰上作业较为危险，且“雪鹰”号失事地点冰山环绕，机体本身体积较大，残骸重达8吨，给搜集工作带来极大困难。

　　10日晚20时左右，载着14名科考队员的两辆PB240雪地车从中山站出发，与从雪龙船出发的科考队员一起，前往“雪鹰”号直升机失事地点。在飞机失事地点，记者看到“雪鹰”号机身右侧着地，翻躺在雪地上，右侧飞行员座位前面的挡风玻璃已经破碎，飞机头顶上的螺旋桨已经全部碎裂，并铺洒在飞机周围。

　　11日凌晨，“雪鹰”号直升机的机组人员成功进入机舱内，并设法找到了“黑匣子”。在残骸运往中山站的途中，从飞机的尾翼部位再次卸下了“黑匣子”的部分部件，并将记录着飞机失事信息的“黑匣子”恢复完整。

　　根据南极科考队安排，雪龙船将于一周后离开中山站，前往长城站从事考察作业，并于明年2月返回中山站。中国第28次南极科考队领队李院生11日接受记者采访时说，“雪鹰”号直升机失事善后工作暂告一段落。明年“雪龙”号第二次来中山站时将把“雪鹰”号运回国内。

　　由于“雪鹰”号直升机的意外失事，中国第28次南极科考队第一阶段的卸货作业被迫中断。但中山站所需的建设物资还没有完全卸运上站。为不影响今年南极中山站越冬宿舍、新发电栋等建设工程的正常进行，11日中国第28次南极科考队将开始中山站与雪龙船之间的冰上探路，如果海冰情况允许，将开启第二次的冰上卸货。

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