“邮轮生活”成海南旅游新势力 诸多难题待破解

停靠在三亚的“宝瓶星号”邮轮。

　　海口网12月25日消息(记者吴开诗 实习生段烨) “呜呜呜”随着一声汽笛声，23日晚8时，停靠在三亚凤凰岛国际邮轮码头上的“宝瓶星号”邮轮，缓缓地离了码头，向越南驶去。登船的游客，开始了他们的“海上生活”之旅。

　　作为新兴的高端旅游产业，邮轮旅游成为了海南旅游业的新势力。 “我们20年来都是做陆地游，这非常需要新的产品补充，邮轮旅游已经成为了高端产品，丰富了海南的旅游产品。” 在2011海南邮轮游艇产业发展峰会上，海南辰达国际旅行社有限公司总经理翟宁在接受海口网记者采访时表示，他们对海南的邮轮产业的发展充满了信心，并看好海南邮轮经济市场。

　　国际豪华邮轮纷至沓来 进出港游客突破40万人次

　　2006年11月，随着三亚凤凰岛国际邮轮码头的运营，海南开始了邮轮经济的新篇章。世界三大邮轮公司纷纷放眼海南市场，十分看好三亚邮轮经济。凤凰岛国际邮轮港先后开通了“香港—三亚—香港”、“香港—三亚—越南-香港”等航线，也迎来了“歌诗达号”、“狂想曲号”、“天秤座号”、“海洋神话号”、“宝瓶星号”等世界豪华邮轮。

　　目前，美国嘉年华邮轮公司、美国皇家加勒比海公司、新加坡丽星邮轮公司世界三大邮轮公司，以及日本、荷兰、德国、法国、葡萄牙等国家的邮轮公司也已开通三亚航线，世界豪华邮轮纷至沓来。据统计，5年来，已有350多艘国际豪华邮轮停靠海南，进出港邮轮游客已经突破40万人次。

邮轮上的游泳池。

　　“邮轮生活”成为海南旅游转型新亮点

　　2011年11月，全球三大邮轮公司之一的丽星邮轮公司旗下的“宝瓶星号”邮轮正式以三亚作为母港首航越南，开辟了“三亚—越南”的旅游航线。继丽星邮轮公司开通三亚至越南航线后，又有多家邮轮公司已经确定开通以三亚为母港的航线，海南的邮轮旅游悄然兴起，成为了海南旅游业转型的新亮点。

　　云顶香港有限公司营业部高级副总裁吴明发表示，邮轮旅游作为一种新兴的旅游产品，真正目的是在邮轮上，有吃、喝、玩、乐一站式的旅游服务，享受的是一种“海上生活”。翟宁认为，邮轮旅游是一种新产品，丰富了海南旅游的产品的同时，将成为一种个性化、追求品位的时尚消费新亮点，并对海南旅游起到至关重要的作用。

　　乘豪华邮轮出游是旅游业的高端产品，成为海南旅游产业的新亮点。海南省委常委、宣传部长、副省长谭力在2011海南邮轮游艇产业发展峰会的主旨演讲中指出，海南国际旅游岛建设上升为国家战略后，邮轮游艇旅游将是海南旅游产业的重要组成部分和新亮点。三亚凤凰岛国际邮轮港开发有限公司王万茂也认为，邮轮经济发展迅速，被公认为本世纪最具有发展潜力的产业之一，随着海南国际旅游岛的建设，邮轮产业悄然成为了海南旅游业转型升级、创新发展的一个亮点。

游轮上露天台。

　　海南邮轮业处于起步阶段 诸多难题待破解

　　邮轮业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”，邮轮经济不仅仅是邮轮业中的邮轮旅游，还有涉及到相关的服务产业，形成一个邮轮产业链，对地区的发展发挥着至关重要的作用。但是业内人士认为，海南邮轮业的发展还属于刚起步阶段，还需要破解诸多难题。

　　王万茂认为，虽然海南邮轮业取得了一定的成绩，但是也面临着诸多的困难。首先是组织客源，虽然开通了三亚至越南的航线，但是目前旅客乘坐率只有30%，最少的时候只有6%；其次是邮轮码头泊位少，目前海南只有8万吨级的凤凰岛国际邮轮港，无法满足更大吨级的邮轮停靠；再次，民营企业投资的邮轮码头投资多收益少为邮轮建设的第三大难题。

　　如何破解邮轮业的难题，也是成了2011海南邮轮游艇产业发展峰会上探讨的焦点之一。作为世界三大邮轮公司之一，吴明发接受海口网记者采访时认为，一是需要政府放宽相关政策，以及缩减繁杂的登船手续，让游客快速地通关登船；二是需要完交通体系，特别是航空体系，增加直飞航线，这可以为邮轮旅游带来更多的国内外客源；三是提升码头设施的实用性和便利性，培养邮轮旅游人才，完善当地旅游业的配套等等。

　　王万茂表示，在民营企业的投资商，要明确收益问题，将邮轮码头纳入公共基础设施，增加政府投资，解决邮轮港建设的资金难题。作为多家豪华邮轮海南区的销售代理公司，翟宁却表示，邮轮旅游业的发展离不开政府部门对市场的宣传推广，并开放适合海南发展的精品邮轮旅游服务项目。

　　“十二五”将建22.5万吨级的邮轮码头

　　虽然海南邮轮产业的发展还存在邮轮产业发展规划不到位、管理体制不够顺畅，专业人才严重缺乏等挑战和困难，但是业内人士对海南邮轮产业的市场依然充满了信心。

　　吴明发在接受海口网记者采访时表示，他们对海南邮轮业经济市场的前景十分看好。目前“宝瓶星号”邮轮开通了“三亚—越南”航线，客源只有30%，但是海南建设国际旅游岛，国际游客逐步增多，这就是他们青睐海南的因素，希望再开辟三亚至其他地方的航线。同时，他们正在考虑策划以海口为母港的目的地，重新把另外一艘邮轮进驻海口。

　　翟宁认为，他们对邮轮旅游的客源也充满了信心，虽然目前的客源少，但是从公司代理邮轮船票6年的业绩来看，随着人们对邮轮旅游概念的了解，每年的客源也不断地上升。预计2012年初，客源也将会上升3—4成。他们将创新经营理念、创新经营模式以及创新经营管理方式，打造邮轮服务品牌。

　　据了解，“十二五”期间，海南将在三亚投资，建设一个10万吨级、两个15万吨级和一个22.5万吨级的邮轮码头。目前，三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程正在筹建中。该工程完工后，三亚凤凰岛国际邮轮母港将有能力接待22.5万吨级的世界最大邮轮，年接待游客能力可达到200万人次以上。这将为海南邮轮产业的发展提供了坚实的基础和服务平台，也会为加快发展海南邮轮产业提振信心。